CLUBE CALIBRA: W - Visualizando perfil

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Esse é o Calibra que vale até mais do que está pedindo

Se está realmente alinhado e com esta KM ta bom o preço, a maioria dos Calibras precisam de um banho de tinta e este não fugiria, o duro é investir em um carro que está todo zuado e com a plataforma ruim, se este está inteiro, vale a pena pegar e restaurando conforme as condições.

Apesar do pouco valor comercial que o carro tem atualmente, ainda acho um carro muito bonito, com desempenho e consumo honesto e com custo baixo de manutenção, se comparar com qualquer carro japonês da época, ou mercedes ou BM o Calibra é muito mais acessível.

Bem restaurado acredito que ainda terá mto valor daqui a alguns anos, fora o gosto de passear com uma plataforma esportiva.

Se eu tivesse espaço para arrumar aos poucos e o carro realmente estiver inteiro eu pegaria....

Sérgio, em 11 outubro 2011 - 19:20, disse:

Acho que é 148cv hein, Alinha do lado de um Calibra de 150cv e ve qual é mais rápido no 0 a 100 e na final....

Sei lá de onde esses caras tiram 160cv

Pior é o esportivo lançado a poucos meses:
Sob o capô, o Veloster vem com propulsor 1.6 de quatro cilindros, com injeção direta de combustível, capaz de gerar 138 cv de potência

Paiaçaca

A cruz da Hyundai no Brasil tem nome, se chama Caoa e sobrenome - Governo Brasileiro protecionista

não pareceu ser tão ruim