CLUBE CALIBRA: Gordo - Visualizando perfil

Posts movidos para o topico:

http://www.clubecali...sera-o-of-2010/


[]s,
Gordo.

Pessoal,

Acho interessante termos uma enquete sobre o OF 2010, assim os votos são computados automaticamente e não precisaremos contá-los, caso necessário apenas conferir.

Não sei como acrescento na enquete os votos já efetuados.


Até esse post o total de votos é:

Guaraparí - ES = 6 votos
Maringá - PR = 5 votos


[]s,
Gordo.

Bom pessoal, chegou a minha vez de vender meu Calibra.

Acredito que a maioria não está sabendo que ha alguns meses atras eu comprei outro calibra, um belo exemplar, mas com alguns problemas para resolver.

O meu calibra novo é o vermelho que era do Alemão (vulgo Dr. Tim tim) e logo farei um topico exclusivo para ele, com toda a manutenção inicial e a preparação do bolido .

Como gosto muito do Calibra vermelho (já é meu 2º calibra vermelho) e não pretendo e nem posso ficar com dois calibras, é com grande tristeza no coração que estou colocando a venda meu xodo Zecão.

Então vamos lá:

Calibra 94 - Branco

Não sei nem se precisa escrever os opcionais do Calibra, todo mundo aqui está careca de saber, mas tem:

- Vidro eletrico
- Trava eletrica
- Alarme
- Direção Hidraulica
- Ar condicionado
- Teto Solar
- ABS
- Limpador e desembacador traseiro
- Computador de bordo
- Retrovisores eletricos

Acho que é isso né, não me lembro se faltou coisa !!!


Algum apetrechos incluidos:

- Painel de LED (feito pelo Led)
- Alarme Positron com modulo de conforto de vidros
- Aerofolio Tipo F1 - Marca w-one em fibra de carbono
- Saia lateral unida a lateral do carro
- Rodas originais do Calibra 95
- Carpete novo na cor preta
- Bancos nas cores - Preto com faixa central Branco


O carro esta rodando no alcool e na parte de motor vai com:

- Bicos injetores do Astra-flex (carro a alcool)
- Bomba de combustivel alcool
- Juntas novas (tive que abrir recentemente para tirar as bielas forjadas que vou usa-las no vermelho)
- Aneis do pistão são novos
- Parafusos prisioneiros novos
- Pistão Forjado PowerTech
- Escape de 2,5" com 2 abafadores


Como sou cuidadoso demais com o carro, a manutenção dele está em dia.


Na parte de documentação:

- O carro não esta alienado e não possui nenhuma multa ou divida (caso apareça será descontado do valor da venda)

- No documento está liberado o uso do Turbo e o combustivel alcool, tem tambem o laudo do inmetro autorizando.


Coloquei algumas fotos dele, logo mais vou tirar as fotos do motor e mais alguma coisa, depois eu posto.


Bom é isso, o valor é de R$17.000,00.


Interessados, duvidas, perguntas ou etc..., por favor mandar MP ou email para bruno.mizga@gmail.com


Abraços,
GORDO.

Precisamos começar a organizar o OF de 2009.

Abraços,
GORDO

Lista das cidades sugeridas:

Vitória - ES

Caldas Novas – GO

Araxá - MG
Cambuquira - MG
Caxambu - MG
Lambari - MG
Lorena - MG
Poços de Caldas - MG
São Lourenço - MG

Águas de Lindóia - SP
Águas de São Pedro - SP
Avaré - SP
Barra Bonita – SP
Campos do Jordão – SP
Itu – SP
Litoral norte de SP
Ribeirão Preto - SP
São Pedro - SP

Curitiba - PR

Comburiu – SC

Canela - RS
Gramado - RS
Serras Gaúchas - RS

Infelizmente é a vida e vou dizer adeus ao Zecão Campião!!!



Original de Fábrica:
- Calibra 2.0 16v (C20xe)
- Ano 1994 / Modelo 1994
- Direção Hidráulica
- Direção escamotiavel
- Ar condicionado
- Freio ABS
- Teto Solar
- Vidro Elétrico
- Trava Elétrica
- Alarme
- Retrovisor Elétrico
E o resto todos já conhecem né!!!

Preparação Interna e Externa:
- Painel com Leds
- Bancos e Interior em Couro Personalizados
- Rodas aro 17"
- Pneus 225x45x17 com 1/3 de uso (pneu Y para velocidades acima de 300 km/h)
- Aerofólio em Fibra de Carbono (W-One) estilo F1
- Saia Lateral unificada ao carro

Preparação Motor:
- Kit Nitro PowerTech (falta terminar a instalação - Nunca usado)
- Pistão Forjado PowerTech 86,5 mm (Pistão reto próprio para nitro e turbo)
- Biela Forjada TFC Enginner para 800 hp´s com Parafuso ARP2000
- Modulo de Ignição TechRace
- Cambio Alongado (final de 340 km/h) e Forjado no Sapinho
- 4 Bombas de GTI
- 1 Bomba de Vectra para alimentar o Catch Tank
- Catch Tank
- Breather Tank
- 2 Linhas de combustível para alimentação novas de 12 mm (feitas com aeroquipe)
- 2 Linhas de retorno de combustível novas
- Dosador de combustível regulável SPA
- Dosador de combustível HPI para flauta suplementar
- 4 bicos suplementares multi-ponto direto no coletor de admissão (bicos com trabalho de vazão na PAP)
- Flauta de combustível suplementar para os bicos
- Flauta de combustível de equalização para as 4 bombas de GTI
- 4 bicos novos do astra álcool para alimentação original do carro
- Intercooler
- Turbina MasterPower .50 cx fria/.63 cx quente - Serie especial
- Escape Turbo 2,5"
- Coletor de admissão SPA
- Válvula Blow off SPA
- Válvula WasteGate SPA
- Manômetro de Óleo Cronomac
- Manômetro de Combustível Cronomac
- Manovacuometro do Turbo Cronomac
- Pirômetro ODG
- Shift Light Shutt
- Controladora dos Bicos Suplementares (MGB)
- Embreagem de cerâmica de 1250 lb
- Parafusos ARP do volante
- Upgrade de Freios para 296 mm
- Partida à Frio
- Sonda-Lambda auxiliar
- Suspensão preparada na Impacto Amortecedores
- Velas NGK V-Power Grau 10

Digamos que a preparação fosse feita hoje:
Peças novas custo total aproximado de R$18.000,00
M.O. mínima de R$2.000,00
Total preparação aproximado é de R$20.000,00

Fora a manutenção básica que é troca de correias, esticadores, fluidos e tudo que é necessário e rotineiro.

Outra coisa muito importante é a documentação do veiculo que está tudo OK com a preparação. Com isso ninguem precisa se preocupar quando parado por algum policial.
Digamos que hoje sairia uns R$1.000,00 pela documentação.

Valor do carro R$18.000,00
Preparação R$20.000,00
Documentação R$1.000,00
Total R$39.000,00

Valor da venda é R$30.000,00 - descontão de R$9.000,00!!!

Algumas pessoal que não conheço vão dizer que está caro, alguns amigos vão dizer que está barato... outros não vão dizer nada !!! Agradeço a todos.
Particularmente acho que está num preço bom, pelo carinho e cuidado que tive com ele e por tudo que ele me proporcionou.
Realmente o carro tem algumas coisinhas pra fazer, mas qual calibra que não tem né!!!

Duas coisas que vejo que poderiam ser feitas para o carro ficar zerado:
1º - É uma pintura nova, pois um carro 94, mesmo sendo bem cuidada não agüenta tanto tempo né...
2º - Um barulhinho chato na suspensão dianteira que não consegui achar, foi desmontada e montada toda a parte da frente, trocado tudo, mas o danado do barulhinho não sumiu, tenho uma duvida pois a única coisa que não troquei foi a mola e acredito que seja a mola porque esta cortada, ai ela da uma girada e faz um estralo.

De resto não tenho nada a reclamar do carro.
O kit turbo esta instalado a menos de 1 ano e ja passou por alguns upgrades, assim como a forja completa do motor. Não tem mais do que 3.000km rodados o motor novo, pois não trabalho com o carro e ando somente a noite com ele.

Logo mais postarei fotos do carro.

Abraço a todos,
GORDO.

Ps.: Evitar comentários banais que não agregarão nada ao tópico. Obrigado.