CLUBE CALIBRA: fininho - Visualizando perfil

Boa noite pessoal.

Por uma série de fatores particulares, estou vendendo o Calibra. Basicamente, no momento quero economizar para comprar um apartamento e mais tempo útil para estudar. Há dois anos quando o comprei cheguei a mencionar a venda (logo após a compra) pois já estava querendo economizar, mas como o exemplar era muito bom (raridade) fiquei com ele até agora. Pena que não o comprei em 2007 (quando comprei o outro calibra que tive, pois este é uns 300% melhor, era único dono e de baixa KM, todo original, ainda continua assim).

Comprei ele em janeiro de 2010, era único dono e tinha 37 mil Km. Agora está com 53 mil km. Nesse tempo só usei gasolina pódium, troquei algumas vezes o líquido de arrefecimento (água + aditivo) com a limpeza do sistema. Atualmente, está com aditivo Motul-Inugel (o qual já vem diluído em água, assim não precisa usar água do sistema público pois esta tem impurezas como cloro e metais...)

Usei óleo Motul mineral, depois Mobil segundo especificações constantes no Manual do Calibra Agora está com Motul semi-sintético 15W50 trocado há menos de 500 km (foi feita a limpeza do cárter em dezembro, para garantir que o sistema de lubrificação estava limpo )


O Drive Train foi trocado com 37 mil km (há 16 mil KM atrás), incluindo a correia, os roletes e tensionadores. As velas foram trocadas por velas Denso Iridium IK-20 (a qual dura 100 mil km, segundo a Denso).

Quando comprei-o a embreagem teve que ser trocada. Foi trocado por disco em HD da Displatec, e platô com um pouco mais de carga que o original. Eu tinha comprado para o meu primeiro Calibra um volante motor em aço da Displatec (que pesa cerca de 2,6kg menos que o de ferro original), como vendi o primeiro Calibra sem instalar, ele foi instalado neste atual (junto com o resto do kit da Displatec, tenho o volante original guardado, em perfeito estado quase como novo, o que demonstra a baixa Km do Calibra quando foi retirado com 37 mil km).

O escapamento original é de ferro, e quando comprei estava em mal estado. Teve que ser trocado. Foi feito inteiro em aço inox, com dois abafadores da Zelo Inox. Ficou muito bom, um pouco barulhento apenas.

Outro detalhe corrigido após a compra, os frisos do parachoque dianteiro tinham pequenos ralados...foi possível importar os dois frisos novos da Alemanha, ao trocar os frisos aproveitei e pedi para pintar o parachoque inteiro e aproveitando a retirada dele foi instalado um kit xenon nos farois de neblina 3000K 55Watts (o qual pode ser ligado ou desligado em um botão no painel, ou andar somente com o farol baixo normal).

Outro detalhe que consegui restaurar foram as luzinhas das placas. Foram importadas novas da Alemanha tbm.

Foram trocados os 4 pneus após a compra, por yokowama S-Drive 205 55 R15. As rodas são originais e nunca foram pintadas. Tem alguns arranhões nas rodas. Possuem todas as capinhas de proteção dos parafusos.

O estepe ainda é o pneu original do Calibra.

Tenho Manual, chave reserva e notas de serviços. Tenho a chave em Z de acionamento manual do teto solar (que fica em um bolso do Manual).

Este exemplar contém o defletor aerdinâmico.

Nunca sofreu batidas ou reparos na lataria. A pintura é toda original, com exceção do parachoque dianteiro (como acima dito).

Outro detalhe que consegui restaurar foi a troca do reservatório de espansão do radiador. É novo. Consegue-se ver a cor da água, ou melhor, do aditivo.

Os tapetes tem o escrito Calibra, e foram feito sob medida.

Após a compra foram trocadas as pastilhas de freios. E dois discos de freio.

A bateria é nova comprada em Novembro (Heliar) e está na garantia (dois anos de garantia).

Os pneus de trás estão meia vida. Os da frente, tem 25% de vida útil aproximadamente (yokowama S-Drive 205 55 Roda 15 original)

Exemplar muito alinhado, e com pouco desgaste natural (pela baixa km). Com alguns itens em estado impecável e intocado. Sou o segundo dono, comprei de um senhor (primeiro dono) que pouco usava o carro, pois tinha muitos outros.

Se eu procurasse um Calibra, compraria este com certeza. Nem parece que tem a idade que tem.

Nesse tempo que fiquei com ele sempre procurei dar o melhor possível. Gastei bastante. Com tudo isso, é um carro muito bom e confiável. Tem um desempenho muito bom, motor redondo e completamente original. Não é original o escapamento (em aço inox, e dois abafadores em inox tbm) e a embreagem e volante motor (como dito, foi comprado disco de embreagem em HD e plato da Displatec, além do volante motor em aço da mesma empresa).



Valor: R$ 24,500 (comprei por R$ 25,000 e investi mais de 6,5 mil reais para ficar no estado atual).

Contato: fabcogo@yahoo.com.br

51 97 12 86 96

Porto Alegre-RS

Poisé, acabei de arquirir o Calibra que todo apaixonado pelo carro quer.

Como só tenho ele agora, realmente, nesse caso, prefiriria um carro 0 Km com garantia, que não chame tanta atenção tbm, e, principalmente, que eu possa usar sem "pena" de desgastar...Gostaria de vender pra alguém que tenha outro carro e vá cuidá-lo melhor. Quero um carro que eu possa usar com mais tranquilidade, 4 portas e com + espaço interno.

Eu sou servidor público aqui em SM, não ganho dinheiro negociando carros (pelo contrário, perdi bastante $ nesse compra-compra-troca-vende carro...), então o motivo da venda é totalmente pessoal, esse calibra é um dos melhores disponíveis que há, não tem nenhum problema que me motivou a vender, como eu disse é pessoal; quero comprar um carro zero que tenha garantia etc...

Carro: 1995, vermelho, 39 mil km originais. Lataria impecável, parachoques alinhados, defletor aerodinâmico ok (raro), cinzeiro de trás ok (raro), porta-malas com todos os tapetes e tampa original intacta (raro), teto solar ok, AC ok, abs Ok, em suma tdo funciona, motor com comportamento de carro novo impressionante, pintura original, manual e chave reserva, chave Z (raro), o desempenho está excelente e giro sobe que é uma beleza, só tem que trocar pneus (os de trás tem 15 anos são os originais firestone) e andar....em suma é um calibra seminovo que era de um senhor que o cuidou como relíquia desde 0 km! Eu já andei cerca de 500 km desde que comprei, nenhum problema (o antigo dono usava o carro ocasionalmente para não deixar com danos pela falta de uso).

Será um ótimo negócio para quem comprá-lo. Há um tempo atrás o antigo dono queria 36 mil, depois R$ 27 mil, e por fim R$ 24 mil qdo eu comprei...

- Como alguns sabem eu vendi o calibra antido que eu tinha e iria ficar sem calibra, mas surgiu esse Calibra em impressionante estado de conservação aqui na minha cidade mesmo e me senti "obrigado" a comprar essa raridade! Quem sabe a estória compreende que o que fálo é verdade mesmo qto ao carro.


Preço: o preço que paguei para comprá-lo foi R$ 24 mil à vista. Peço R$ 23.900 à vista. Acho um bom preço levando em consideração que não incluí o que investi no pós compra em manutenção básica (drive train, velas, óleo...), escapamento em aço inox (o original de ferro estava ruim), e troca de embreagem (o antigio dono devia queimar embreagem direto, teve que ser trocada mesmo com essa baixa quilometragemm, mas ficou perfeito com Displatec), cerca de R$ 3000,00. Ressalto, trata-se de carro com apenas 39 mil km rodados em excelente estado de tdo.

Para vendê-lo quero R$ 23.900 mil à vista. Como os mais experientess sabem, é melhor pagar mais caro e comprar logo um bom, e esse não deverá encomodar por um muuiito tempo. Esta excelente em tdo, carro com se tivesse uns 5 anos!

Propostas para o emeio fabcogo@yahoo.com.br

Tendo em vista o que paguei por ele e o estado de conservação e de quilometragem de exceção, espero que as propostas sejam pelo menos muito aproximadas do que peço, até por consideração...

O pagamento deverá ser somente à vista! Prefiro vender para alguém do CCB.

Está em Santa Maria-RS. Quem quiser ver o carro pode trazer até a equipe da Maclarem F1 para revisar o carro, ok?rsrs
obrigado


Tem umas fotos na seção "Projetos Individuais" - Calibra do Fabiano

Vou providenciar fotos melhores.

Daí pessoal!

Resolvi colocar à venda meu Calibra. O motivo, vou ser o mais sincero possível, gastei um bom dinheiro com ele em manutenções, restaurações e embelezamento (abaixo descritas) além de alguns upgrades, mas agora está bem claro pra mim que nunca será um carro novo... Sou um pouco perfeccionista, assim, minha prioridade agora não é mais um carro com boa potência, completo, e com belo designe: viso agora um carro seminovo ou 0KM com potência paupável DH e AC ou então investir ou investir em um apartamento(pois tenho um corsa tbm).

Vou aprimorando o tôpico ao logo dos dias, pois sei que vender um calibra leva muuuito tempo...



Nome e último nome: Fabiano Machado
Cidade e estado do vendedor: Santa Maria-RS
E-mail de contato: fabcogo@yahoo.com.br
Telefone de contato com DDD: (55) 3307-4090 (55) 9924-4090

Descrição do carro: Calibra 1995 vermelho com.115.000 KM. O carro está comigo em meu nome há dois anos (comprado com 101.000 KM em outubro de 2007), sou o 4º proprietário. IPVA até 2009 quitado, sem nenhum ônus (multas, alienação etc...).

Somente uso gasolina Pódium, óleo trocado a cada 4000 Km. Sempre dei bastante atenção para o líquido/aditivo de radiador limpo tbm. Não o deixo no sol. Foi bem cuidado por mim e o motor não foi axigido além do recomentdado nesse tempo. Motor original, nunca foi aberto.

Rodas originais, 4 pneus contipremium contact2 10.000 KM rodados.
Escapamento todo em Inox desde o catalisador, em 2,5 " com dois abafadores de qualidade em inox, feito há cerca de um mês e meio apenas.
Velas denso power iridium IK20, colocadas há apenas 200 KM atrás.
Tapetes em alumínio, demais interior original.
Parabrisa novíssimo trocado esse mês (dez-09).
Alarme positron com interface.
Ar condicionado gelando bem.
Teto solar em perfeito funcionamento, em relação aos dispositivos elétricos...somente não funciona a regulagem elétrica dos faróis (ainda não procurei pelo conserto disso).
Pintura dos dois parachoques nova. Pintura geral em muito bom estado (espelhamento recente).
Dois kits Xênom 4300 K 35 Watts (no farol baixo e no neblina), está iluminando bem.
Vou viajar com ele ainda esse mês. Carro íntegro, confiável.


Valor e forma de pagamento: R$ 18,500.00 (dezoito mil e quinhentos reais) à vista. Em 2007 o comprei por R$ 18.900. Estou ciente que não tem como recuperar o dinheiro investido nas melhorias.

*Foto(s) do produto. Muito em breve coloco fotos com boa resolução do estado atual do carro.

Lista das principais manutenções (com Notas Fiscais). Kilometragem atual 115.040 Km:
- Embreagem trocada com 102.804 Km (kit do vectra 2.2 e rolamento do monza);
- Bomba d'água trocada com aprox. 108.900 Km
- Drive Train trocado com 109.122 Km: rolamentos, tensionadores e correia dentada.
-Limpeza do sistema de arrefecimento com 112.677 Km.
_Trocas das velas por Denso Power ididium com aprox. 114.800 Km (tenho NFs da compra das velas).
_ Escape em inox 2,5" à partir do catalisador c/ dois abafadores em inox, há cerca de 1,5 mês atrás.
_ Geometria ok, com laudo, feita ontem.
_Troca do líquido de arrefecimento amanhã por Motul Inugel Expert; Tbm amanhã será adicionada uma garrafinha de Militec no óleo.
-Não pretendia vendê-lo...
- Vou anunciar aqui na cidade tbm, vamos ver o que acham do carro...

obrigado pela atenção!