Esse final de semana eu vou buscar o meu no Sergio. Apareçam no churrasco e vamos todos torcer para que não tenha ferrugem no meu calibra ou vou colocar fogo nele e rolar morro abaixo!

Mandei MP pro Sanchez... quem sabe o carro dele nao continua no clube? Vamos ver oq ele responde.

Abraço

Vou olhar com calma, não tenho pressa. Minha ideia é reformar o carro todo e deixar novo.

Vou ligar para esse Alex. E Lede, esse de SP ta bom de lata? Quanto o sujeito quer?

Abraço pessoa!

E ai pessoal? Voltei das cinzas!
Estava interessado em olhar alguns Calibras por ai....

Algum em BH? Pode estar com motor fundido pq eu tenho interesse na lataria. [pano preto mode on]

Abraço

Eu estava esperando o Fritz contar isso!

Oq percebe-se dirigindo o carro é que ele NÃO dá tranco, não vi destracionar em ondulações nem nada. A embreagem realmente funciona bem para previnir a quebra da caixa.
Com certeza ela vai durar menos, mas vale o conforto e vc não gasta com engrenagens de dente reto que fazem barulho e soltam farelo!

Pra falar a verdade eu senti um Calibra original até começar a assobiar . Conforto total, inclusive esqueci de falar como Fritz achei ele um pouco mais torcudinho que um original em baixa, mas isso com certeza é resultado da FT + alcool.

Hahahaha Achei que fosse na roda.

Eu sei que o Cabeçote é stock. Mas o mais impressionante é o cambio que está originalzinho tirando a embreagem obviamnete, e NAO quebra!

Hahahah Foi mal Fritz, eu não sabia que vc tava fazendo pano preto... esqueci de dizer que são 362 na roda!

Literalmente fiquei rindo o dia inteiro, a ultima vez que senti uma força assim foi em um boeing 767...
Eu não sentia tanta adrenalina desde esse aqui:


ahahahhaaha

Com certeza vamos nos falando, vai cuidando do carro direitinho que se um dia vc for fazer um novo projeto eu cuido dele pra vc!
Vamos marcar uma cerveja sim! Pode deixar que eu já acho aqui o arquivo.

Grande abraço!

Fala cambada de rachadores, maconheiros e vagabundos!

hj tive o prazer enorme de dar uma volta no Calibra do Frtiz, ele pilotou primeiro depois eu dei uma volta.

Oq dizer de um carro:

- Lataria 100% perfeita
- Todos os detalhes internos
- Rodas 18
- Todas as manguerias novas
- Motor retificado novo, montado por uma das melhores oficinas do Brasil
- FuelTech com um ajuste Ultimate
- Pressurização montada, planejada, estudada, desenhada e feita com todo o cuidado e vários olhos clínicos de quem entende de verdade.
- 362 cavalos com 0.6.....
- Redondo da marcha lenta aos 7k rpm ( coloca redondo nisso, sem buracos, liso liso liso )
- Cambio ORIGINAL ( não quebra nem por decreto...é so planejar não é mesmo??? )

É... to arrepiado até agora.... Pessoar de Sampa ta precisando iscutá os caipiras aqui da região uai!!Eles até que fazem uns trem bão, só!

De quebra visitei uns super carros lá na oficina que o Fritz leva o Calibra. Gostei de entrar em um Porsche 922 de 72 e ver um Edelbrock V8 em um Corvete... gostei mesmo!

Muito obrigado Fritz! Não preciso lhe dar mais parabéns pelo carro né? Perfeito!

Um abraço pessoal do Calibra! Um dia eu volto!