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Salão Do Automóvel
Criado por Giba, Jul 27 2010 19:28
39 respostas neste tópico
#2
West
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Postou 27 julho 2010 - 19:42
Esse já estava no X-Treme do ano passado. Só que ainda era branco.
#3
Puppets
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Postou 27 julho 2010 - 19:47
Não perceberam que a moda do xunning já passou não?
#4
Mortari
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Postou 28 julho 2010 - 11:00
"Empresas desenvolvem carro-conceito" é boa huahuahuahuahua
Essa frase é boa pros xuneiros, quando alguém criticar a cagada que ele fez no carro é só dizer: "não não, eu desenvolvi um carro conceito".
Essa frase é boa pros xuneiros, quando alguém criticar a cagada que ele fez no carro é só dizer: "não não, eu desenvolvi um carro conceito".
#5
Doutor Eduardo Thimberg
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Postou 28 julho 2010 - 11:18
Poisé, o que tem de "conceito" em pegar um carro projetado em 1989, cortá-lo inteiro e encher de fibra?
Conceito, que eu sabia, deveria ser algo que norteasse alguma tendência inovadora e não que fosse apenas visualmente "diferente".
Na prática, menos um Calibra.
Conceito, que eu sabia, deveria ser algo que norteasse alguma tendência inovadora e não que fosse apenas visualmente "diferente".
Na prática, menos um Calibra.
#6
Sérgio
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#7
MURILLOALANIS
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Postou 21 setembro 2010 - 21:42
claro que como carro ficou uma bosta..
mas como show cars, a falcon fez carros excelentes pra cumprir a proposta que pra ela é interessante.. eu tb quase tive um infarto quando vi mais um calibra destruido.. mas com certeza devem pergar calibras bagaçados de 10 conto pra fazer isso..
acho que prefiro eles assim, destruidos como show car, do que destruidos e destruindo a imagem do carro por ai
mas como show cars, a falcon fez carros excelentes pra cumprir a proposta que pra ela é interessante.. eu tb quase tive um infarto quando vi mais um calibra destruido.. mas com certeza devem pergar calibras bagaçados de 10 conto pra fazer isso..
acho que prefiro eles assim, destruidos como show car, do que destruidos e destruindo a imagem do carro por ai
#8
MURILLOALANIS
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Postou 21 setembro 2010 - 21:44
ahh por falar em carro show da falcon.. lemrei de um fao engraçado, no salao de 2004, tinha uma perua audi show car da falcon...
com uma puta loira dentro.. quer dizer.. a loira tinha uma surpresa na manga.. era muito engraçado ver os marmanjoes tuo babando ali tirando foto
quando a "loira" abria a boca e falava, e fazia de propósito.. era cada reaçao mais engraçada que a outra
uaeheuheu
com uma puta loira dentro.. quer dizer.. a loira tinha uma surpresa na manga.. era muito engraçado ver os marmanjoes tuo babando ali tirando foto
quando a "loira" abria a boca e falava, e fazia de propósito.. era cada reaçao mais engraçada que a outra
uaeheuheu
#9
W
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Postou 26 outubro 2010 - 12:08
Acho que vou no domingo, parece que vai estar bem legal este ano.
Os Hibridos estão com destaque,
VW - Apenas como apresentação, traz ainda a versão híbrida do Touareg (abaixo), que combina motor V6 de 333 cv e outro elétrico de 47 cv. Até 50 km/h, ou seja, em percursos na cidade, o jipão é movido pelo propulsor elétrico, o que representa economia de combustível e redução dos níveis de poluição. A Volks espera iniciar as vendas desse modelo em até cinco anos.
A Ford deu início às apresentações para a imprensa na manhã desta segunda-feira, no Salão do Automóvel, que abre as portas para o público na quarta-feira. Os principais destaques da montadora foram o Fusion híbrido, modelo equipado com motor e gerador elétrico a bateria de 191 cv. A tração elétrica é usada na partida e o motor a combustão entra em ação automaticamente quando o veículo aumenta a velocidade ou é preciso recarregar a bateria. As vendas começam em novembro no País, por preço de R$ 133.900.
Os Hibridos estão com destaque,
VW - Apenas como apresentação, traz ainda a versão híbrida do Touareg (abaixo), que combina motor V6 de 333 cv e outro elétrico de 47 cv. Até 50 km/h, ou seja, em percursos na cidade, o jipão é movido pelo propulsor elétrico, o que representa economia de combustível e redução dos níveis de poluição. A Volks espera iniciar as vendas desse modelo em até cinco anos.
A Ford deu início às apresentações para a imprensa na manhã desta segunda-feira, no Salão do Automóvel, que abre as portas para o público na quarta-feira. Os principais destaques da montadora foram o Fusion híbrido, modelo equipado com motor e gerador elétrico a bateria de 191 cv. A tração elétrica é usada na partida e o motor a combustão entra em ação automaticamente quando o veículo aumenta a velocidade ou é preciso recarregar a bateria. As vendas começam em novembro no País, por preço de R$ 133.900.
#10
W
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Postou 26 outubro 2010 - 12:12
A configuração desta Tuareg é interessante, a velocidade média que o computador do meu carro indica na cidade é de 22km/h, que lixo...., ou seja, se até 50km/h fosse elétrico eu não poluiria e gastaria só a conta de luz.
#11
W
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Postou 28 outubro 2010 - 08:52
Carro de R$ 10 milhões é o mais caro do Salão do Automóvel
Pagani Zonda supera o Bugatti Veyron, que custa R$ 7,7 milhões.
Superesportivo ainda espera encontrar dono no Brasil.
Durou pouco o reinado do Bugatti Veyron como o carro mais caro do Salão de São Paulo. O modelo, que custa R$ 7,7 milhões e até esta terça-feira (26) ostentava o título, perdeu para o Pagani Zonda R. O superesportivo foi anunciado à imprensa no segundo dia do evento com o preço de R$ 10 milhões pela importadora Platinuss. Apenas dez unidades foram produzidas e o Brasil recebeu o sétimo exemplar, que ainda espera por um dono.
O carro de competição – ele não está homologado para circular nas ruas
– quebrou na pista de Nürburgring, na Alemanha, a antiga marca estabelecida há três meses pela compatriota Ferrari 599 XX. O Zonda R percorreu os 22 km do circuito em 6 minutos e 47 segundos (marca que está estampada nas portas), ante os 6 minutos e 58 segundos da ‘macchina’ italiana 
.
De acordo com a fabricante, o motor AMG Mercedes-Benz de 750 cavalos empurra o modelo da Pagani de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos.
Carro sueco de R$ 6 milhões
A Platinuss apresentou também no Salão outro carrão milionário, o Koenigsegg CCXR E100 Platinuss Special, feito pela marca sueca especialmente para a importadora e que está à venda por R$ 6 milhões. Sob o capô está um motor V8 4.7 feito para beber 100% de etanol no país. O bloco bicombustível ganhou 82 cavalos de potência e gera agora 1.100 cv.
Os números permitem que a aceleração de 0 a 100 km/h seja feita em 2,9 segundos e que o modelo atinja os 415 km/h .
Outro destaque da empresa foi o holandês Spyker C8 Aileron Coupé, que foi mostrado apenas como versão conceitual. O motor é um Audi V8, totalmente em alumínio, com 400 cv. Os preços irão variar de R$ 990 mil a R$ 1,2 milhão, dependendo da configuração.
Pagani Zonda supera o Bugatti Veyron, que custa R$ 7,7 milhões.
Superesportivo ainda espera encontrar dono no Brasil.
Durou pouco o reinado do Bugatti Veyron como o carro mais caro do Salão de São Paulo. O modelo, que custa R$ 7,7 milhões e até esta terça-feira (26) ostentava o título, perdeu para o Pagani Zonda R. O superesportivo foi anunciado à imprensa no segundo dia do evento com o preço de R$ 10 milhões pela importadora Platinuss. Apenas dez unidades foram produzidas e o Brasil recebeu o sétimo exemplar, que ainda espera por um dono.
O carro de competição – ele não está homologado para circular nas ruas
– quebrou na pista de Nürburgring, na Alemanha, a antiga marca estabelecida há três meses pela compatriota Ferrari 599 XX. O Zonda R percorreu os 22 km do circuito em 6 minutos e 47 segundos (marca que está estampada nas portas), ante os 6 minutos e 58 segundos da ‘macchina’ italiana .De acordo com a fabricante, o motor AMG Mercedes-Benz de 750 cavalos empurra o modelo da Pagani de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos.
Carro sueco de R$ 6 milhões
A Platinuss apresentou também no Salão outro carrão milionário, o Koenigsegg CCXR E100 Platinuss Special, feito pela marca sueca especialmente para a importadora e que está à venda por R$ 6 milhões. Sob o capô está um motor V8 4.7 feito para beber 100% de etanol no país. O bloco bicombustível ganhou 82 cavalos de potência e gera agora 1.100 cv.
Os números permitem que a aceleração de 0 a 100 km/h seja feita em 2,9 segundos e que o modelo atinja os 415 km/h
.Outro destaque da empresa foi o holandês Spyker C8 Aileron Coupé, que foi mostrado apenas como versão conceitual. O motor é um Audi V8, totalmente em alumínio, com 400 cv. Os preços irão variar de R$ 990 mil a R$ 1,2 milhão, dependendo da configuração.
#12
Rovilson Bianchi
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Postou 28 outubro 2010 - 09:54
sonho de qualquer hum 
muito lindo esses carros
muito lindo esses carros
#13
Ives
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Postou 02 novembro 2010 - 19:31
Cheguei agora de lá... Encontrei o Master babando pelo Camaro 
Muito lotado hoje por ser feriado, mas o Salão é bom ainda assim...
Muito lotado hoje por ser feriado, mas o Salão é bom ainda assim...
#14
W
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Postou 02 novembro 2010 - 21:33
Fotos de celular
Motor do Super Snake, Xik, Brutu !
Antes de mais nada, o Branco está nos esportivos na moda
Até o motor é branco
Motor do Super Snake, Xik, Brutu !
Antes de mais nada, o Branco está nos esportivos na moda
Até o motor é branco
#15
W
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Postou 02 novembro 2010 - 21:38
Show, e que cor hein
R8 V10 - O estande da Audi é um dos melhores, RS6
#17
W
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Postou 02 novembro 2010 - 21:46
Bela máquina
Voltando ao branco
Putz !
Voltando ao branco
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#18
W
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Postou 02 novembro 2010 - 21:49
Ki merda, cade minha máquina nessa hora
Sem perder o Foco, a onda é o Branco e esse é fosco !
#19
W
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Postou 02 novembro 2010 - 21:53
Ai Marcião, essa é uma perua hein
Motorzinho feito no capricho
Motorzinho feito no capricho
#23
W
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Postou 02 novembro 2010 - 22:06
Clio do capeta, tração traseira
Pessoalmente esse é bonito, é grande, mto diferente, show, e claro , branco
Pessoalmente esse é bonito, é grande, mto diferente, show, e claro , branco
#25
W
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Postou 02 novembro 2010 - 22:15
Bunita
Não gostei da saia preta e das rodas pretas, nesse carro não ficou bom
Não gostei da saia preta e das rodas pretas, nesse carro não ficou bom
#26
Doutor Eduardo Thimberg
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Postou 03 novembro 2010 - 00:27
Muito boas as fotos, apesar da resolução grotesca!
Mas fica a dúvida, que espécie de débil-mental paga 10.000.000 em um carro? Uma Ferrari por ano de IPVA? Vai coçar o cu com um serrote né?
Mas fica a dúvida, que espécie de débil-mental paga 10.000.000 em um carro? Uma Ferrari por ano de IPVA? Vai coçar o cu com um serrote né?
#27
West
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Postou 03 novembro 2010 - 09:25
Caracas!Ki merda, cade minha máquina nessa hora
BI-TURBO esse "CCXR"
#28
Giba
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Postou 03 novembro 2010 - 09:31
Air Bag duplo extra plus, bobinho.Caracas!
BI-TURBO esse "CCXR"
#29
Mr. Calibra
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Postou 03 novembro 2010 - 11:37
Muito boas as fotos, apesar da resolução grotesca!
Mas fica a dúvida, que espécie de débil-mental paga 10.000.000 em um carro? Uma Ferrari por ano de IPVA? Vai coçar o cu com um serrote né?
Não é homologado para andar nas ruas, logo, no IPVA
A pergunta é, que espécie de débil-mental paga 10.000.000 em um carro para andar só em circuito fechado...
#30
MasterRey
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Postou 03 novembro 2010 - 11:58
Muito boas as fotos, apesar da resolução grotesca!
Mas fica a dúvida, que espécie de débil-mental paga 10.000.000 em um carro? Uma Ferrari por ano de IPVA? Vai coçar o cu com um serrote né?
Por isso ele nao é licenciado para rua nao compensa pagar o ipva, é melhor andar sem licença e dar um troco pro seu guarda
