22 replies to this topic

[Sérgio]

http://carplace.virg...l-por-r-79-900/

[Giba]

R$ 80.000 mais conhecido como USD 50.000

Já vi este preço antes!

[fininho]

Não é um Coupê, é um Koup rsrs. Nem bonito, nem rápido.

[West]

Vale por resgatar o modelo 2P para modelos pseudo-esportivos no Brasil.

É duro conviver com versões T-Jet, GT-X, Abarth, GTi ... todos 4p.

[Sérgio]

O futuro pertence ao turbo, recentemente a Peugeot começou a importar para o Brasil o seu 1.6 16v Turbo feito em parceria com a BMW, o motor equipa o 3008 e possui o seguintes números: Torque - 24,5 kgfm a 1400 rpm e potência de 156 cv a 6000 rpm, valores maiores que de motores 2.0 produzidos no país. Vale lembrar que o sucessor do KA utilizará o novo e compacto motor Ford EcoBoost 1.0L a gasolina de três cilindros turbo com injeção direta, capaz de gerar a mesma potência de um motor 1.6 litros.

[Sérgio]

A Kia Motors divulgou hoje os dados técnicos dos novos motores Kappa 1.2 GDi Turbo e 1.6 GDi Turbo, ambos com injeção direta e turbo compressor. O 1.2 GDi Turbo entrega 130 cv e 19,3 kgfm. Esse pequeno 1.2 turbinado consegue reduzir o consumo de combustível em 10% em relação a um motor equivalente, além de reduzir as emissões de CO2 para 111 g/km. Ele será lançado na versão três portas do Novo Rio.

Já o 1.6 GDi Turbo disponibiliza 208 cv e 27 kgfm, este último disponível a partir de 1.600 rpm até os 5.000 rpm. Esse novo propulsor é tão forte quanto o 2.0 TCi que equipa o Genesis Coupé. Espera-se que o 1.6 GDi Turbo apareça na versão esportiva do Cee´d 2012.

[Sérgio]

http://www.noticiasa...-1-6-gdi-turbo/

[W]

Eu ainda tenho preconceito de carros coreanos e chineses.

O grande salto foi em relação ao design, contrataram italianos, alemães e conseguiram desenhos bem interessantes e ousados, principalmente porque não se prendem ao modelo anterior (ainda bem)

Tenho escutado muita coisa sobres os carros que estão rodando por aqui, principalmente falta e custo das peças.

Já ví um IX35 fumando, e era fumaça azul, rsrs, uma bandeja de um I30 custa R$ 2.300,00 ( em alumínio e não aguenta nossas ruas)

Sou mais um Honda Si mesmo que usado do que um desses de 200cv novo.

[Sérgio]

Coreano não tenho medo, Chineses ainda estou com o pé atras, motor, estão usando um Austiaco conceituado.


Carlos Oliveira. (25/05/2011 - 14:32)
É parece que, de fato, o Cerato está mudando o mercado Brasileiro, vejam a comparação das vendas do mês de maio até ontem(dados FENABRAVE) com as vendas de abril/2011: VENDAS NO BRASIL-ABRIL 2011 VENDAS NO BRASIL ATÉ 25 DE MAIO EM RELAÇÃO AO CERATO EM RELAÇÃO AO CERATO COROLLA 4129 55,75% COROLLA 3467 51,27% I30 3191 20,37% I30 2625 14,53% CITY 2874 8,41% CERATO 2292 0,00% FIT 2834 6,90% FIT 1897 -17,23% CERATO 2651 0,00% CITY 1915 -16,45% CIVIC 2338 -11,81% CIVIC 1682 -26,61% VECTRA 1491 -43,76% VECTRA 1204 -47,47% O Cerato que já havia ultrapassado o Civic em abril, agora vende mais do que o Fit e City, e além disso já se aproxima do I-30 (o importado mais vendido no Brasil). Em relação ao Corolla(2012), mesmo com toda a mídia destinada ao seu lançamento, reduziu de 55,75% para 51,27% de vantagem em relação ao Cerato. Aparentemente o Cerato está "roubando" vendas de "todo mundo".

[fininho]

Não é um Coupê, é um Koup rsrs. Nem bonito, nem rápido.

Engoli minhas palavras

 

O carro é muito bonito. E, segundo alguns comentários (não sei se verdadeiros), o motor tem 156 Hps e 20 de torque originalmente, contudo daria para tirar muito mais potência ...tem gente falando em 192 hps (com chip, escape e reprogramação). Claro que pode ser inverídico...

[fininho]

Sem falar no interior muitom bonito, e nos diversos opcionais...varios air bags, controle de tração etc...

 

Quanto ao motor, parece que a admissão de ar foi otimizada, olhem a foto:

[fininho]

DOHC, é duplo comando de válvulas no cabeçote, o c20xe tem.

 

Mas pelo que li, esse do Koup tem comando variável. Então, porquê está escrito DOHC na cobertura da tampa do cabeçote? Ou isso não exclui ser comando variável...?

 

 

Supostos pontos negativos:

Não sei se tem com cambio mecanico.

A suspesão traseira é eixo de torção.

Nao tenho certeza se tem freio a disco traseiro.

[Marcio Leal]

Falta potência. Falta tradição. É caro. Fadado ao fracasso de vendas

[Sérgio]

Eu acho que o novo I30 não vai vender também.

[Mortari]

Esse Koup é legal, já vi alguns rodando por aqui, mas não é nada de outro mundo, é um Cerato 2 portas um pouco mais "esportivo".

O problema desse carro, na minha opinião, (além do fato de aparentemente só ter com câmbio automático) é o preço.

Pagar 80k num carro desse só não é pior que pagar isso num Veloster de 120cv.

[Marcio Leal]

Depois que veio aquela palhaçada de 30% de IPI para carros importados, considerando que eles já pagam algo em torno de 60% de Imposto de Importação + ICMS de 17 ou 18% eu fiquei com mais vergonha ainda de ser brasileiro.

Como pode uma empresa montar toda estrutura para vender carros aqui com estoque, concessionários, empregados e do dia para noite o preço perde 30% de competitividade para o mercado nacional.

 

O Brasil não é sério e abusa da autoridade, não sei nem como esse tipo de atitude não foi questionada pela Camara de Comercio Mundial.

[Sérgio]

O lobe é dos fabricantes que já são de fora!

[fininho]

Sobre o Koup, palavras de um dono: com podium teria dado 162 cvs (no DINO, mas esses variam a gente sabe). e disse que se remapear e chipar pra girar até os 7.800 rpm daria para alcançar pelo menos os 185CV ..fazendo um sistema melhor de ar e escapamento esportivo o ganho passaria dos 190CV e 23 de torque..o que na opiniao dele  mata um pouco o desempenho do carro é o cambio!!"

 

Será?

Edited by fininho, 12 March 2013 - 21:50.

[Mr. Calibra]

Lancer GT na cabeça, nem justifica pegar o Koup...

[Marcio Leal]

Lancer GT na cabeça, nem justifica pegar o Koup...

É bonito, mas de esportivo só o visual. O carro a ser batido é o Jetta Tsi. Por 77-78k vc compra um 0km. 200cv e cambio DSG.

[West]

Jetta tsi 0km por 77k?

Onde???

[Mr. Calibra]

APzão turbo!

[David]

Jetta Tsi 0Km começa em uns 83 ~84 mil bem negociado, acreditem se quiser, estão cobrando ágio, igual ao novo fusca que está com ágio de 10 mil.

 

Já que está todo mundo rico, vamos formar fila para comprar... hehehe.

 

Brasil é terra de palhaço, mas que seria bom comprar um esportivo 0km seria.

 

Você desce a lenha no carro racha o bloco, aciona a garantia e o problema é deles.