43 respostas neste tópico

[lukguns]

Olhando catálogos de correias, ví que a do Ecotec 2.0 e a do 2.2, são diferentes apesar de o resto ser tudo igual, exceto o bloco é claro.
Roletes, esticador, bomba d'água e cabeçote...
A correia do 2.2 tem 2 dentes a mais.

Este post foi editado por lukguns: 04 dezembro 2005 - 22:36

[Bruno-SP]

o cabeçote do vectra 2.2 é uns 4 cm menor q o nosso.

[lukguns]

Eu tô falando que a correia do Ecotec 2.0 16v é menor que a do Ecotec 2.2 16v.

[Ives]

Aeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!
Agora gostei de ver!!!

[JotaMarcelo]

...boa sorte Bruno!!!

JMarcelo

[Marcio Leal]

Boa sorte! lembre-se de não deixar fazerem gambiarras.
Gambiarra é 1o passo de uma quebra.

[Marcio Leal]

Eu usaria a correia do 2.2 com 2 dentes a mais.

Olhando catálogos de correias, ví que a do Ecotec 2.0 e a do 2.2, são diferentes apesar de o resto ser tudo igual, exceto o bloco é claro.
Roletes, esticador, bomba d'água e cabeçote...
A correia do 2.2 tem 2 dentes a mais.

<{POST_SNAPBACK}>

[lukguns]

Eu usaria a correia do 2.2 com 2 dentes a mais.

<{POST_SNAPBACK}>

Aí que está o problema, não existe motor 2.2 com o cabeçote do C20XE, muito menos correia pra ele.

Ecotec 2.0 16v 169 dentes
Ecotec 2.2 16v 171 dentes

C20XE 2.0 16v 176 dentes

[Marcio Leal]

Teria então que ir numa loja de correias e comprar uma um pouquinho maior, com cerveja deve ter.

Entre a teoria do Matheus (plug restritor) e a do tamanho da correia, acho eu acho mais provavel a da correia. Eu nunca vi correia estourar em Calibra.
Bom espero que a que estourou era novinha.

[Fabio Melo]

Bruno, é uma pena o que aconteceu, mas no final vai dar tudo certo.

O pessoal ta falando pra colocar a correia do 2.2 que é maior, mas pelo que sei ela é um pouco mais estreita, não tenho como checar então me corrijam se eu estiver errado, vi as informações do Matheus e pelo que vejo não tem problema algum em usar a correia original do nosso carro, só não entendi por que o plug restritor poderia estourar a correia, ja que ele apenas faz controle de pressão do oleo.

Quanto a correia, sera que não ficou nenhum rolamento torto ou até polia com alguma falha que possa ter desgastado a correia mais de um lado que do outro?

Este post foi editado por Fabio Melo: 24 dezembro 2005 - 02:29

[Marcio Leal]

O carro ja esta rodando redondo. Parece que ficou bom, pois da falta brava acima de 4000rpm, sinal que o 2.2 pede mais comida.

[Paulo Caramico]

mas vc acredita q tenha aumentado a cavalaria marcio?

[Marcio Leal]

bom, quando acertar a mistura é obvio que vai aumentar, mas do jeito que tá não tem 100cv pois ta com falta. Uma baita falta.
A falta significa que esta entrando + ar que antes, portanto quando meter alcool lá deve dar uns pocotos a mais.