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O Retorno...

Criado por MARU, Jan 27 2006 21:47

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40 respostas neste tópico

#1 MARU

MARU
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Postou 27 janeiro 2006 - 21:47

Eae Pessoal! Galera gente boa! :lol:

Já to aqui no Brasil!!!

To indo pra SP, devo estar aí na sexta e sábado de manha já estou voltando....pra Cbá! Heuhuahea

Será q vai ter algum encontro sexta a noite? Hehehe

Bom motivo da minha viagem até SP é que vou pegar um KADETT GSI , mto novo! único dono, 53.000km ...

Não consegui um Cali de novo, mas...

MARU
  • 0

#2 Paulo Caramico

Paulo Caramico
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Postou 27 janeiro 2006 - 22:53

só num capota esse ehehehehe

PARABENS :)
depois posta fotos
  • 0

#3 lukguns

lukguns
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Postou 27 janeiro 2006 - 23:20

Caramba, onde vc acha esse carros único dono??
Cuidado que GSI é terrível nas curvas.
  • 0

#4 Matheusc20xe

Matheusc20xe
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Postou 27 janeiro 2006 - 23:58

Parabéns Maru!!! Excelente carro!

Como o Lukguns disse, o Kadett GSi original é péssimo de estabilidade devido a distância elevada em relação ao solo, e amortecedores/molas macios demais. Mas colocando um kit de suspensão aftermarket, mata o problema, e dobra curva com mais aderência que Audi A3 com controle de estabilidade eletrônica.


Abraços e boa sorte com o carro novo,



Matheus S. Almeida
  • 0

#5 Slimer

Slimer
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Postou 28 janeiro 2006 - 02:24

Aeee maru, parabéns velho, quando der, coloque fotos do kadettoso! :D :D :D
  • 0

#6 Shinryuu

Shinryuu
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Postou 28 janeiro 2006 - 02:34

Parabéns!! Adoro o meu GSi, tenho certeza que vc vai gostar do carro!

Boa sorte com ele!

Felipe
  • 0

#7 Flash®

Flash®
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Postou 28 janeiro 2006 - 08:38

Já tive um ASPRO e andava pra KCT!!!

Só que os amortecedores ORIGINAIS são uma MERDA TOTAL!

Troca os amortecedores por preparados e principalmente aquela roda original dele que é uma SHIT TOTAL pra curvas.

Compre uma mais vazada e aberta, que você irá ver nitidamente que irá melhorar MUITO OS FREIOS e também a ESTABILIDADE em Curvas.

Boa Sorte!

Abraço!
  • 0

#8 cleyton

cleyton
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Postou 28 janeiro 2006 - 16:53

aew maru
eu já tava sabendo desse carro
cuidado com esse maru
  • 0

#9 MARU

MARU
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Postou 29 janeiro 2006 - 11:42

Valeu pessoal!

Que isso.... tão me achando com cara de Kamikaze! <_< Hehaheahe

Nada...só bati por causa da merda do álcool! Nunca mais bebo! Se deus quizer foi a primeira e a última.

Com ctz colocarei as fotos dele pra vcs verem! Só q ele está todo original, inclusive com as rodinhas "bubitinhas" dele, nem insulfim tem. Acho q vai demorar um pouco pra mexer nele, mas oq importa é estar com ele...

Eae? vai rolar encontro na sexta? Ae eu levo o Kadettão!

MARU
  • 0

#10 MARU

MARU
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Postou 31 janeiro 2006 - 20:29

Quem cala consente...

MARU
  • 0

#11 MARU

MARU
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Postou 08 abril 2006 - 20:08

Eae pessoal!

Agora finalmente de Kadett! :D

Aquele de SP deu um rolo! aff... tava uma merda!

Ainda bem q não rolou! Senão não estaria com esse!!!

Kadett GS 89/90 Álcooll único dono, 42.000km (depois que se trocou todas as peças internas do motor, diz o mecanico q isso não é considerado retífica ) Mas ele está perfeito de motor! Taxa de compressão 230 psi, óleo queimando direitinho, nehum vazamento e tal... lataria lisa, interior e tapeçaria perfeitos! Me arrisco a dizer que ele está mais inteiro que meu Calibra...

Agora vou ficar com ele um tempinho... quem sabe depois não rola um Up grade no C20YE !!!

MARU


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#12 MURILLOALANIS

MURILLOALANIS
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Postou 08 abril 2006 - 20:46

só faltou o teto :D


na parte mecanica, o que tem de diferente pro GSI??
  • 0

#13 Paulo Caramico

Paulo Caramico
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Postou 08 abril 2006 - 21:04

LINDO demais
só muda o volante coloca dos astra novos ou do corsa millenium
  • 0

#14 gustapetry

gustapetry
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Postou 08 abril 2006 - 21:11

Show o carro Maru, mto massa...

Ainda mais que eu nem gosto muito de preto... <_< :rolleyes: :P

Parabéns e felicidades com a viatura nova... :puppets

[]'s
Gustavo

Este post foi editado por gustapetry: 08 abril 2006 - 21:12

  • 0

#15 MARU

MARU
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Postou 09 abril 2006 - 12:19

só faltou o teto :D
na parte mecanica, o que tem de diferente pro GSI??

<{POST_SNAPBACK}>


Além de ser Carburado e a Álcool, acho q só o cambio mesmo, extremamente curto! Ruim pra viajar, bom pra arrancar! hehehe

MARU
  • 0

#16 Eugenio Resende

Eugenio Resende
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Postou 09 abril 2006 - 14:25

Show o carrinho! :)

Alguns anos antes de ter o Calibra procurei, durante muito tempo, um Kadett GS ou GSi. Mas procurava um que fôsse realmente inteiro e só achava bagaço.

O volante parece ser grande, mas dá a impressão de ser gostoso de dirigir.

[]s
Eugenio
  • 0

#17 Marcin

Marcin
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Postou 09 abril 2006 - 18:51

Legal a caranga!

Parabéns!
  • 0

#18 Sérgio

Sérgio
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Postou 09 abril 2006 - 19:48

Legal, tive um branco muito inteiro na época, mas fui para o nordeste com ele e me ferrei, para fazer 8,5 9,0 km/l não podia passar de 110km/h e para compenssar alcool caro e tanque pequeno, mas aprontei muito com ele só o cabeçote fiz trez vezes, não que o motor era ruim, é uma certa passagem de marcha de 3ª para 1ª com uns alcool na cabeça e trambulador ruim!

Abraço:
  • 0

#19 Matheusc20xe

Matheusc20xe
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Postou 09 abril 2006 - 21:59

Liiiiiinnnnddoooo Maru!!! Show de bola!

quando vc me falou por msn, não achei que estivesse tão inteiro rapaz!!



Agora só falta apimentar esse motor para mostrar o que significa ser "GS".


Quanto a diferença do GS para o GSi, lá vai:

-Painel digital
-Freio a disco nas 4 rodas
-Radiador de óleo
-Injeção eletrônica com 121hp na gasolina ao contrário do carburado com 112hp no álcool
-setas cristais ao invés de laranjas(o Maru quem trocou)
-tampa do porta-malas no cor do carro e não preto fosco
-Rodas diferentes, mas tbm 14pol


Pelo que me lembre é isso.. mas deve ter mais algum detalhe ou outro que eu possa ter esquecido.



Abraços,



Matheus S. Almeida
  • 0

#20 MURILLOALANIS

MURILLOALANIS
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Postou 09 abril 2006 - 23:22

a diferença de potência é só pela carburação e injeção??

comando, escape, cabeçote, taxa é td igual..
  • 0

#21 AlvaroCastroJr

AlvaroCastroJr
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Postou 09 abril 2006 - 23:38

Mto bonito, parabens....!!
Falta as rodinhas originais, acho as mais bonitas da linha kadett :)
  • 0

#22 brunocar

brunocar
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Postou 10 abril 2006 - 00:09

O interior desse carro é campeão! Muito bem acabado...bons tempos...

Hj em dia os carros disputam qual tem o pior banco...o Ka sai na frente nesse quesito... <_<

Mas, parabéns Maru...e boa sorte com esse!

[]s

Brunocar
  • 0

#23 coltlancer

coltlancer
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Postou 10 abril 2006 - 08:22

Liiiiiinnnnddoooo Maru!!! Show de bola!

quando vc me falou por msn, não achei que estivesse tão inteiro rapaz!!
Agora só falta apimentar esse motor para mostrar o que significa ser "GS".
Quanto a diferença do GS para o GSi, lá vai:

-Painel digital
-Freio a disco nas 4 rodas
-Radiador de óleo
-Injeção eletrônica com 121hp na gasolina ao contrário do carburado com 112hp no álcool
-setas cristais ao invés de laranjas(o Maru quem trocou)
-tampa do porta-malas no cor do carro e não preto fosco
-Rodas diferentes, mas tbm 14pol
Pelo que me lembre é isso.. mas deve ter mais algum detalhe ou outro que eu possa ter esquecido.
Abraços,
Matheus S. Almeida

<{POST_SNAPBACK}>


O GSi vinha com:

antena de teto de série;
os logos de indetificação do carro eram adesivados e maiores;
os amortecedores traseiros tinham regulagem de altura (não sei se no GS era assim também);
o meu GSi tinha teto solar (mas não sei se era opcional);


Tá bem lindão seu GS Maru !
  • 0

#24 GREEN-MONSTER

GREEN-MONSTER
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Postou 10 abril 2006 - 12:57

O teto do GS é opcional e os amortecedores traseiros tinham regulagem sim.

O carro tá incrível, muito lindo, parabéns!!!
  • 0

#25 AlvaroCastroJr

AlvaroCastroJr
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Postou 10 abril 2006 - 13:06

o Teto é opcional tanto no Kadett GS quanto no GSi
  • 0

#26 NightRider

NightRider
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Postou 10 abril 2006 - 13:33

parabens maru.....é isso ai belo Kadett GS

eu tb acabei comprando um kadett pra usar no dia a dia, só que o meu é um gl 1.8 1996...ta bunitinho....mas é gastao o menino :huh:
  • 0

#27 MARU

MARU
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Postou 10 abril 2006 - 23:45

Valeu pessoal!

O carro realmente está mto conservado, até me impressionei quando o vi! Por isso q arrisco a dizer q ele esta mais conservado q meu cali...

E não é que o Kadettinho chama atenção! KKkkkk vem uns caras perguntar do carro e tal....um cara: esse ae tava guardado ou vc reformou ele? haeuahhaheaha

Bom esse ae vai ficar comigo pelo menos uns 4 anos! Vou cuidar mto bem dele e deixar ele mais conservado q se encontra!

MARU
  • 0

#28 Fábio

Fábio
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Postou 11 abril 2006 - 06:30

Putz, ver um carro desses PRETO e inteiraço desse jeito dá até gosto! :)

Legal que tenha voltado, e pelo jeito veio com tudo! Gostei muito do carro, lindão, sem comentários. Com o tempo ele vai ficando cada vez mais com a cara do dono, mas isso é o de menos.

Só uma dúvida, no caso dos KGSI que todos falam da relação de câmbio curta que ele tem e da desvantagem na estrada (consumo), não valeria a pena mudar a relação da 5ª marcha pelo menos? É possível fazer isso da mesma forma que alguns aqui já fizeram no Calibra? Não seria uma boa saída, visto que 5ª marcha só é usada na estrada mesmo? Pelo que já ouvi dizer, o custo é relativamente acessível...

Dúvidas à parte, mais uma vez parabéns pelo carro Maru! E bem-vindo de volta ao CCB :D

Abração, Fábio.
  • 0

#29 AlvaroCastroJr

AlvaroCastroJr
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Postou 11 abril 2006 - 11:20

Os Kadett´s GSi tem cambio curto e incomoda na estrada.... mas o GS conseguem ser ainda mto pior, cambio curtissimo mesmo, absurdo.

Mas é realmente possivel alongar apenas a 5ª mercha... no Kadett Clube tem alguns casos de sucesso!

[]s
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#30 GREEN-MONSTER

GREEN-MONSTER
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Postou 11 abril 2006 - 11:40

Os Kadett´s GSi tem cambio curto e incomoda na estrada.... mas o GS conseguem ser ainda mto pior, cambio curtissimo mesmo, absurdo.

Mas é realmente possivel alongar apenas a 5ª mercha... no Kadett Clube tem alguns casos de sucesso!

[]s

<{POST_SNAPBACK}>


Verdade 190 as válvulas flutuam, 100 por hora já devia de estar com uns 3500 de giro.

SL E é o caminho para alongar a relação, a caixa é bem baratinha, vale a pena.

Porém na cidade a melhor coisa é esse cambio curtinho, já que a 5ª é a quarta dos outros que garante uma retomada absurda.

Este post foi editado por GREEN-MONSTER: 11 abril 2006 - 11:42

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