Postou por gustapetry em 10 fevereiro 2007 - 17:27 em :: DiVERSOS ::

Lukguns, pode jogar um Vette no lixão lá de casa, eu nem me ofendo não..

E como sou modesto e humilde, pode jogar um igual a esse que já tá de bom tamanho...



Pessoalmente, não entendo essa fúria anti-americanista... o que é bom é bom e pronto, não importa a nacionalidade... (exceto se for argentino, daí importa!! )

Eu também não morro de amores pela nação megacapitalista, mas procuro ser coerente... BMW pode usar V8 e todo mundo adora, mas o Corvette não?

Quanto a ser popular... 98,76% de nós vai trabalhar a vida inteira e não vai conseguir nem sentar o rabo num Vette prá dar uma banda, quanto menos ter um na garagem prá chamar de "seu"...

Postou por gustapetry em 10 fevereiro 2007 - 18:41 em :: DiVERSOS ::

Ih...

Acho que botei até os impostos junto

Postou por gustapetry em 13 fevereiro 2007 - 20:54 em :: DiVERSOS ::

O vídeo que o Sniper postou demonstra com ímpar felicidade exatamente o que o RSR falou...

Nas palavras do gringo:

"you get all the performance of the BMW M5 a half the price, and that is horse-power value"...

Isso, sem dúvida alguma, chama-se "custo-benefício"

Postou por gustapetry em 08 fevereiro 2007 - 22:06 em :: DiVERSOS ::

Eta inveja, quem não queria ter o emprego estressante desses caras

Achei bem divertida a matéria

Postou por gustapetry em 11 fevereiro 2007 - 22:09 em :: DiVERSOS ::

Só pra vc... Pois eu ainda sonho em ter um, um dia!

E, preço conta sim, não vejo vc comparando Corsa 1.0 com Golf GTI!
Ambos têm a mesma concepção mecânica, e nem por isto estão na mesma categoria!
Mané!

Me diga agora um carro da categoria do Vette, que custe até 20% mais que ele e o bata na pista ou arrancada! 

Abrax.

<{POST_SNAPBACK}>

Agreed 110%...

Como falei Doutor... Se o preço não tem importância na jogada, então vamos botar o Veyron no páreo... afinal, é o top de linha da sua categoria...

Postou por gustapetry em 10 fevereiro 2007 - 18:03 em :: DiVERSOS ::

Opa Fábio, blz?

Entendi cara... e concordo que os Corvettes antigos eram umas m3rdas... tanto que até pouco tempo atrás o carro ainda contava com assoalho em madeira

Mas ultimamente eles evoluíram bastante, e acho que talvez já seja tempo de reavaliar o estigma de carro ruim... pelo menos ali no vídeo ele pareceu beeem bom de curvas

Postou por gustapetry em 11 fevereiro 2007 - 09:01 em :: DiVERSOS ::

hehehehe

Marcin, o CCB é o único lugar do mundo onde se consegue criar debate e discussão até mesmo num tópico específico e direcionado em que no próprio título já diz "Prá quem gosta de american cars"

Por isso que não há outro clube igual

Postou por gustapetry em 10 fevereiro 2007 - 14:55 em :: DiVERSOS ::

Calibra Turbo não, mas um Porsche 911, uma Ferrari 430, uma Maseratti 3200 GT, um TVR Speed 12 ou qualquer super-esportivo europeu é melhor que essas carroças de eixo rígido atrás e comando de válvulas moderno que nem trator Massey Fergunson.

<{POST_SNAPBACK}>

Achei um completo despropósito essa comparação de Corvette contra Ferrari... Enquanto o Vette Z06 custa US$ 70 mil, a Ferrari 430 custa US$ 122 mil, "só" 3x o preço do Corvette...

Seguindo esta lógica, então podemos dizer que a Ferrari 430 é uma bo$ta, já que o Bugatti Veyron tem 1001cv (embora custe US$ 1.2 milhão)

Postou por gustapetry em 23 janeiro 2007 - 21:21 em :: DiVERSOS ::

O comentário do meu amigo não foi muito animador:

"Se você quer um fundo bonito no seu computador, coloque um quadro atrás do monitor."

[]s

<{POST_SNAPBACK}>

Pois é, eu também não tinha ouvido os melhores elogios do mundo pro Vista

Por hora, keep running XP

Postou por gustapetry em 24 janeiro 2007 - 13:16 em :: DiVERSOS ::

Postou por gustapetry em 22 setembro 2006 - 22:28 em :: DiVERSOS ::

Bah... absurdo, o cara é doido....

Agora... ver aquele ponteirinho do conta-giro muito nervoso... ahhhh, isso sim faz o coração bater + forte...

http://video.google....784723686953251

Postou por gustapetry em 24 setembro 2006 - 20:20 em :: DiVERSOS ::

Pois é Fábio, mas turbo em moto é assim mesmo...

Veja bem... Se vc pegar uma CBR 900 ano 98 originex, que é considerada uma moto "mansinha", e vc "torcer os cabos" com vontade a moto já empina...(nem precisa de embreagem)... Aí tu imagina uma R1, que é bem mais sport, mais potente e bem mais leve... E agora ainda põe turbo... afff, estupidez....

Tenho um vídeo duma Hayabusa Turbo com 500cv
A moto simplesmente não pára no chão... o cara anda o tempo inteiro na roda de trás.... totalmente animal...

Saca só os vídeos do cara (autodenominado "Ghost Rider")...

Ghost Rider - Busa Turbo

Inticando cás puliça (huahuahuahua, os cara são doido )

Ghost Rider - Cop Interview 336 Kmh

Ghost Rider - Fuck Police

Postou por gustapetry em 29 janeiro 2007 - 22:27 em :: DiVERSOS ::

Sem cortar barato, o video é muito 10, mas já havia postado um bom tempo atras

[]s

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O vídeo sim, mas pelo visto o carro, não (pelo menos não em curvas..hehehe)

Sorry Marcin, next time uso a busca antes de postar outro vídeo...

Abrasss

Postou por gustapetry em 08 fevereiro 2007 - 10:54 em :: DiVERSOS ::

Concordo que o "Zafira Sedan" é muito inferior ao Vectra B. Mas este é muito superior ao A, especialmente em suspensão trazeira.  Não sei quanto ao C, mas a questão é o desenho do monobloco: será que ele piorou tanto assim??...

<{POST_SNAPBACK}>

Ives, não concordo.
Já tivemos 3 vectras...
>> GLS 2.0, 1995
>> GLS 2.2, 1998
>> Collecttion 2.0, 2005 (o atual)

Dos três carros, te digo sem medo de errar que o nosso Vectra 95 GLS:

* era o mais econômico
Fazia fácil fácil 14km/l na estrada cmo o carro lotado de gente, bagagem e ar ligado (o 2.2 nem preciso comentar, mó garganta, mal fazia 11 e o atual Collecttion tá começando a fazer 13 a pau e corda, e olha que meu pai só anda no 100zinho)

* era o mais silencioso
Incrível, tenho amigos que tem vectra 95 até hoje e o painel é quietinho quietinho... O Collection do meu pai tem 1 ano e meio e aquela m3rda de painel já bate tudo (até o banco do motorista tá rangendo já, um AB-SUR-DO !!!!) PS: todos somos magros na família e pesamos menos de 70kg

* era o melhor mecanicamente
Até onde eu pouco sei (e me corrijam se eu estiver errado), mas o Vectra A (1994-96) compartilhava vários componentes mecânicos importados, inclusive se não me engano a própria suspensão também o era. A motorização do Vectra A era muito melhor, o que é facilmente demonstrado pela bom equilíbrio na equação potência/economia, pois o carro era realmente muito econômico.
O Vectra B sempre foi um lixo em termos de economia, a potência é uma bo$ta e o torque é vergonhoso prum carro 8V com um bloco gigantesco como o do Vectra...

Entonces, numa análise do carro em geral, mais uma vez dou vitória pro Vectra A, se considerado no todo...

Postou por gustapetry em 28 janeiro 2007 - 21:51 em :: DiVERSOS ::

Bah, só faltou o cara do Top Gear cagar dentro do carro prá avacalhar o Vectra por completo

Isso que era a versão européia, imagina se o cara testasse o nosso Vectra (digo, "astrão")... Acho que ele teria um infarto combinado com embolia pulmonar, parada respiratória, convulsão e ataque epilético, seguido de falência múltipla dos órgãos e acidente vascular cerebral

Youtube

Postou por gustapetry em 08 fevereiro 2007 - 10:57 em :: DiVERSOS ::

Aliás... estes são alguns dos vários motivos que me levam a optar por um Calibra, e não um Vectra 2000 ou coisa que o valha

Postou por gustapetry em 07 fevereiro 2007 - 09:21 em :: DiVERSOS ::

Postou por gustapetry em 27 janeiro 2007 - 22:02 em :: DiVERSOS ::

Esse vídeo aqui eu acho bacana...

Tem todo jeito de propaganda mas não é

My Webpage

Postou por gustapetry em 10 outubro 2006 - 12:33 em :: DiVERSOS ::

Nem conheço o sujeito, mas já sou fã dele.. 

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Pow, o cara é cuiudo... Agora é rezar pro Governador não acordar na terra dos pé junto...

Postou por gustapetry em 17 janeiro 2007 - 22:53 em :: DiVERSOS ::

Achei massa, mas não curti o fato de ser 100% touch screen, isso não é prático prá usar no dia-a-dia...
Conheço uma galera que migrou para smartphone e a maioria relatou desconforto quanto à necessidade de discar direto na tela... fora que a tela vai passar 110% do tempo suja pela gordura do dedo (neste ponto, experiência própria de quem usa o dedo prá acionar a tela do palmtop em situações inusitadas )...

No caso do iPhone, um jog dial ou um pequeno joystick já faria uma baaaita diferença em termos de conforto na navegação...

Postou por gustapetry em 17 agosto 2006 - 10:32 em :: DiVERSOS ::

Postou por gustapetry em 16 agosto 2006 - 21:04 em :: DiVERSOS ::

Postou por gustapetry em 26 agosto 2006 - 23:36 em :: DiVERSOS ::

Leo...

Confesso que assisti o vídeo umas 3 ou 4x atrás do seu pisca e não achei nada.. huahuahuahuahuaa

Onde é que tu viu sinal de pisca?? (eu acho que quem tava piscando era o piloto e não a moto )

Abração

Postou por gustapetry em 26 agosto 2006 - 23:26 em :: DiVERSOS ::

Bah, nem vou comentar....

Negócio absurdo...

Postou por gustapetry em 25 agosto 2006 - 21:48 em :: DiVERSOS ::

Postou por gustapetry em 16 agosto 2006 - 20:19 em :: DiVERSOS ::

Não é à toa que a Honda equipou a XX com o sistema CBS(Combinated Brake System... qualquer um dos freios aciona os dois conjuntamente, distribuindo a frenagem para ambas as rodas).

Não fosse assim o piloto seria "catapultado" numa frenagem mais forte...
E além do mais.. se a XX anda tudo isso, imagina o que uma Hayabusa não faz... E depois imagine uma Srad 1000 modelo 2006 em arrancada...

Postou por gustapetry em 18 janeiro 2007 - 22:15 em :: DiVERSOS ::

Os americanos definitivamente são um povo frio...

Podiam pelo menos ter feito um pouco de caridade e ajudado o próximo, mirando os tiros no nosso Congresso Nacional... pelo menos o teste teria alguma utilidade prática...

Postou por gustapetry em 21 outubro 2006 - 12:25 em :: VENDA DE CALIBRAS ::

Não querendo ser puxa de ninguém, mas o do Nagy tá muito mais bonito...

É aquela velha história... dinheiro não é nada sem bom gosto...

Postou por gustapetry em 02 julho 2006 - 22:54 em :: DiVERSOS ::

Luiz Menezes Jr., não estou dizendo que a aula do fulano é melhor porque ele é Dr., concordo contigo... o que eu estou dizendo é que pro MEC não interessa se o professor dá aula boa ou não, interessa é que ele tem Doutorado ou Mestrado (estou me referindo à pontuação do curso perante o MEC)... daí a corrida maluca pela classificação A.

Green Monster, não podemos estabelecer uma presunção de que concurso público é 100% falcatruagem... que existem casos de privilégios e preterimentos, todos nós sabemos... mas até hoje ninguém encontrou método melhor de selecionar servidores públicos senão pelo dito concurso... E selecionar apenas pelos títulos como vc sugeriu esbarra no problema que o Luiz falou, ou seja, o cara pode ser Phd em tudo e ser uma bosta como profissional ou professor.

Na verdade não existe método perfeito de seleção... mesmo o concurso público não garante que o cara será um bom servidor. Mas como falei, até hoje não inventaram nada melhor, então...

[]'s

Postou por gustapetry em 02 julho 2006 - 15:10 em :: DiVERSOS ::

Na área de tecnologia é justamente ao contrário, empresa privada não contrata pesquisador.. são muito poucas, e só as grandes, então os doutores acabam indo para universidades públicas, pois cada vez mais as faculdades privadas estão preferindo graduados e especialististas, poucos mestres e se possível nenhum doutor para diminuir os gastos...

<{POST_SNAPBACK}>

Na área jurídica os caras forram os bolsos nas universidades privadas mesmo... Sei de cara que tira uns 20k/mês dando aula, chefiando departamento do curso, dando palestra e mais não sei o que... Tanto é que de uns 5 anos prá cá houve um boom na demanda por cursos de mestrado na área jurídica...
Agora fiquei curioso, por que será que pagam horrores para os Dr. em direito mas nas outras áreas não... porque, na teoria, a justificativa é a mesma pros dois, ou seja, a conhecida "corrida pelo conceito A do MEC".

Postou por gustapetry em 01 julho 2006 - 23:38 em :: DiVERSOS ::

A consideração acerca dos títulos de mestrado e doutorado é justa porque se conforma com o princípio da igualdade... podemos fazer o raciocínio inverso, perguntando se seria justo alguém que estudou uns 5 anos prá ter mestrado e doutorado ter a mesma pontuação de alguém que recém saiu dos bancos universitários...

Agora, o que me parece muito estranho é o cara ter doutorado e estar fazendo concurso prá prefeitura... geralmente quem ostenta tamanha qualificação não tá nem aí prá área pública, o cara geralmente já está forrado na área privada mesmo...

Pelo menos na minha área jurídica é assim, nunca vi nenhum Dr. em Direito fazendo concurso prá Promotor ou Juiz, geralmente esses caras ganham uma nota em universidades e talz...
Ou tá mto. estranho, ou teve maracutaia, ou é sinal dos tempos difíceis...

Postou por gustapetry em 04 julho 2006 - 00:32 em :: DiVERSOS ::

Postou por gustapetry em 12 junho 2007 - 10:38 em :: DiVERSOS ::

FILE NOT FOUND

Postou por gustapetry em 23 julho 2006 - 22:54 em :: DiVERSOS ::

HUAHUAHUAHUAHUAHU....

É o nome da pasta onde estão todos os arquivos do meu BlackProject, dentre as quais a que foi pro desktop...

É que esse Cali ficou muito fodão mesmo... huaehuaehuehuaee

Postou por gustapetry em 26 abril 2007 - 13:07 em :: DiVERSOS ::

Bom... meu deskop não tem foto de alta resolução, e muito menos de wallpaper....

Mas que a mina é umaaaaaaa gaaaata, isso tá fora de discussão...

Então, tá valendo

Postou por gustapetry em 24 julho 2006 - 13:20 em :: DiVERSOS ::

pronto agora o flooder vai ficar postando todas fotos q ele tem no pc ....

<{POST_SNAPBACK}>

HUAHUAHUAHUAHUAHUHUAHUAHUA

Vamos dar um desconto só porque ele botou uma do Vettão que é muito foda... .

Postou por gustapetry em 28 janeiro 2007 - 16:34 em :: DiVERSOS ::

Postou por gustapetry em 23 julho 2006 - 21:55 em :: DiVERSOS ::

O meu atual
Homenagem ao amigo BrunoCali (cause we're real black Cali fans)

Postou por gustapetry em 07 novembro 2006 - 08:43 em :: DiVERSOS ::

Rod, essa cor aí é a mesma cor que a GM lançou no novo Astrão, digo, Vectra? (snme "cinza sky" é o nome da cor, que apesar de ter o nome de cinza todo mundo jura de pé junto que é verde.. hehehehe)

Achei muito bacana este cinza sky, principalmente pela inovação, afinal o mercado já estava cansando das mesmas cores...

Postou por gustapetry em 04 março 2007 - 10:15 em :: DiVERSOS ::

Isso aí é mão de Deus, não tem nenhuma outra explicação cabível...

Postou por gustapetry em 04 março 2007 - 19:06 em :: DiVERSOS ::

Matheus...

Não discordo que hoje os carros embarquem altíssima tecnologia em deformação...

Mas fala sério, que tecnologia de deformação o quê... olha o banco do carona, todo o resto do carro... o banco do piloto foi a única coisa que sobrou do carro inteiro...

Se formos considerar essa foto e avaliar a tecnologia de deformação, então eu diria que a tecnologia do RS6 é uma bosta, pois a segurança deve atuar em prol de todos os ocupantes do carro, e não apenas do condutor, que seria o único sobrevivente caso estivesse levando a esposa junto, quanto mais a família toda...

Postou por gustapetry em 06 março 2007 - 12:44 em :: DiVERSOS ::

Bah, "feio" que dá de laço em qualquer coisa que ande sobre rodas e tenha produção em série...

No vídeo abaixo, a R1 ficou parecendo uma bicicleta...

(affff, nem turbo a R1 não era, ia tomar pau ceeeeerto)

LINK

Postou por gustapetry em 11 setembro 2006 - 16:44 em :: DiVERSOS ::

UIA....

NUM É QUI DISMONTADO ELE FICA IGUARZINHO OS CARRINHO DA BURAGO

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Ué... e não é um???

Postou por gustapetry em 08 setembro 2006 - 21:09 em :: DiVERSOS ::

Uma curiosidade interessante, a versão 1995 do Viper contou com a colaboração do nosso brasileiro Emerson Fitipaldi, que recebeu um carro extremamente instável e desacertado e domou a víbora...

Lembrei disso ao ver os pneus absurdamente largos na foto acima, seguramente uma decorrência do trabalho do Emerson na época, que dentre tantas alterações calçou o carro com pneus estilo "ocupo a rua inteira, e daí"...

Postou por gustapetry em 08 setembro 2006 - 17:47 em :: DiVERSOS ::

Achei uma ofensa aos designers do Viper..

O carro é lindão desde a antiga versão 1995 até hoje...

No more comments.

Postou por gustapetry em 14 março 2007 - 16:45 em :: DiVERSOS ::

A pergunta que não quer calar é:

o que faz um bólido desse no meio do trânsito urbano??

E outra: nego tá pidindo prá enxergar a alma raiada dum 38 andando com carro de milhão e tanto na lengalenga do trânsito...

Postou por gustapetry em 15 março 2007 - 19:53 em :: DiVERSOS ::

será que nenhuma alma caridosa vai botar esse vídeo no youtube??

Postou por gustapetry em 14 março 2007 - 17:21 em :: DiVERSOS ::

Reparem que o proprietário desta F-50 jamais verá a cor de uma multa emitida por pardal, uma vez que não tem placa no PC dianteiro (aliás, nem lugar prá colocar placa tem ali )

Postou por gustapetry em 22 março 2007 - 15:01 em :: DiVERSOS ::

Só achei curioso esse lance de "em segundos o carro foi coberto"...

Ferrari não pode aparecer batida agora? Qta frescura

Postou por gustapetry em 11 janeiro 2007 - 23:07 em :: DiVERSOS ::

Já vi carro andar em 2 rodas. Mas andar em 1 retrovisor, é a primeira vez.
[]'s

<{POST_SNAPBACK}>

Q comédia!!!!!!!!!!! huahuahuauhauha