22 respostas neste tópico

[[SoloN]]

Eu usava o castrol GTX Special, agora vou passar a utlizar um 100% Brasileiro.

Tecno BR 20W50 SL/CF + Millitec

http://www.br.com.br...tivos/tecno.pdf

[West]

MOTUL 6100 15W50 sintético.

Troca a cada 4000 km

[]'s

[fabrizio95]

Havoline Premium Mineral , Oleo e Filtro a cada 3.000KM ou 6 meses

[RSR]

SHEL HELIX ULTRA 10W40 100% sintético c/ previsão d troca a cada 10mil

[MasterRey]

Azeite extravirgem prensado a frio italiano

[Marcio Leal]

Selenia Racing 10W60 100% sintético

[Slimer]

?????

[W]

Qual a vantagem de se comprar um óleo pra 10 ou 15.000 se vc troca ele com 4.000km, qual seria o ponto certo onde o óleo já não estaria de certa forma rendendo ?

Eu uso óleo semi-sintético pra 7.000 e troco com 4.000,

[Paulo Caramico]

uso normalmente o ac delco da chevrolet
20w 50

[Sérgio]

Eu não consigo andar a 200km/h só me fod de casa para o serviço, estou usando Havoline performance G3, que custa 8,00 paus o litro nas lojas de troca de óleo, no posto é 14,00 e troco a cada 5000 km gastei com filtro 53,50 com filtro AC Delco que tambem só tem etiqueta, quem fabrica é a Tecfil.

Para vc terem uma ideia na empresa que trabalho as F250 trocam o óleo a cada 10.000km e usam Lubrax SJ, e já estão com 170.000km rodados e nunca deram problemas, chegam ao prazo de troca sem precisar completar, elas ficam horas na marcha lenta com giroflex ligado e pisca alerta transito trocam até quatro vezes de motoristas ao dia!

[RSR]

Para vc terem uma ideia na empresa que trabalho as F250 trocam o óleo a cada 10.000km e usam Lubrax SJ, e já estão com 170.000km rodados e nunca deram problemas, chegam ao prazo de troca sem precisar completar,  elas ficam horas na marcha lenta com giroflex ligado e pisca alerta transito trocam até quatro vezes de motoristas ao dia!

<{POST_SNAPBACK}>

Pode c q ainda ñ deu nada, pelo fato do motor diesel girar bem menos q um à gasolina... creio q o giro máximo da F250 é 4000rpm... tb tem o fato d por ser diesel, tem muito + toq em baixa q um à gasolina e por isso no dia-a-dia o motor é pouco solicitado girando quase sempre em baixa rotação(média d 2000/2500 rpm) oq ocasiona em menos keima do oleo.

RSR

Este post foi editado por RSR: 24 dezembro 2005 - 19:18

[Paulo Henrique]

Mobil One 100% Sintético.

PL

[Flash®]

Eu uso somente ELF EXCELLUM COMPETITION 05w40 100% Sintetic.

Antes qdo comprei o carro, o antigo dono usava Shell Helix Mineral 15w40, depois que comecei a utilizar este ELF, o carro VIROU OUTRO!!!

ANDA BEM MAIS RÁPIDO, Acelerações, Arrancadas, o Ponteiro subindo as rotações e velocidade vão muito mais rápido do que antes.

Toda vez que troco este Óleo, troco também o Filtro de Óleo junto e a sua duração é para 10.000km ou 6 meses.

1L dele custa em média R$36 a R$46 reais dependendo do lugar.

MUITO RECOMENDADO para carros Turbos e Aspirados!!!!

Este post foi editado por Britto: 28 dezembro 2005 - 20:30

[Sérgio]

Pode c q ainda ñ deu nada, pelo fato do motor diesel girar bem menos q um à gasolina... creio q o giro máximo da F250 é 4000rpm... tb tem o fato d por ser diesel, tem muito + toq em baixa q um à gasolina e por isso no dia-a-dia o motor é pouco solicitado girando quase sempre em baixa rotação(média d 2000/2500 rpm) oq ocasiona em menos keima do oleo.

RSR

<{POST_SNAPBACK}>

Elas são gasolina 6 canecos!

[West]

Qual a vantagem de se comprar um óleo pra 10 ou 15.000 se vc troca ele com 4.000km, qual seria o ponto certo onde o óleo já não estaria de certa forma rendendo ?

Eu uso óleo semi-sintético pra 7.000 e troco com 4.000,

<{POST_SNAPBACK}>

A km sugerida para a troca do óleo está relacionada à capacidade dele manter suas propriedades de viscosidade dentro do especificado.

Então, o que justifica trocá-lo antes diss?

- Uso de gasolixo, que gera muito resíduo, formando a famosa BORRA;
- uso do carro em estradas de terra, que acarreta a abosorção de material em suspensão;
- carro preparado, com uso severo, e eventual partículas metálicas em suspensão.

Em resumo, a antecipação da troca está relacionada à impurezas que possam estar contidas no óleo, e não por causa da viscosidade.

[]'s

[JotaMarcelo]

Havoline 20w50 SL

A cada 3.500, sempre com filtro de óleo...

Sem segredos.

JMarcelo

[RSR]

Elas são gasolina 6 canecos!

<{POST_SNAPBACK}>

O motor V6 à gasolina tb é configurado pra render em baixas rotações... óia a ficha tecnica:

F250 4,2L V6 Gasolina
Potência(cv/rpm): 205cv/4.500
Torque (kgfm/rpm): 35,7/2.250

F250 4,2L Turbo Diesel
Potência(cv/rpm): 180/3.200
Torque (kgfm/rpm): 50,9/1.600

RSR

[calibrapará]

sempre tem alguem pra falar merda
sae fora rapaz

[Fritz]

Esse negócio de óleo é lenda.

A primeira coisa que faço quando compro um carro é esgotar o óleo e andar com o motor raspando ferro com ferro.

Filtro de óleo é viadagem, tapei o duto com Durepox.

Nenhum motor precisa de óleo para funcionar, isso é lobby para vender pra nós.

Meu motor nunca usou óleo e está com 116.000 km.

E ainda por cima tem a vantagem de nunca queimar óleo, como vai queimar se não uso?

Falou.

3000GT.

HAuhaeuaehuaeheeeee.....

3000000000000GT rules..

[lucaskj]

nao sei do q do risada... heauhaehuaehueahueauae

se eh do alemao, se eh da epoca do post ou se eh do cara q no primeiro post procura um topico de 2005! UHAEUHAHUEAHUEAHUUHEAHUEAHUEAHUEAHEAUE

soh pode ser o alemao o calibrapará! UAHEUEA