1282 replies to this topic

[Marcio Leal]

Eu não sei mexer no carro, so mexo em 50% do setup com certeza do que faço, mas mesmo para isso eu li o manual de acerto.
Acho que é o minimo antes de começar a mexer no carro.
De alguma forma o Ed filho já é bem barbado para chupar set-up do alemao, hehehehehe
Os novatos, novatos mesmo temos que ajudar ( até o fdp do KJ eu ajudei)

[Erick Nagy]

Eu não sei mexer no carro, so mexo em 50% do setup com certeza do que faço, mas mesmo para isso eu li o manual de acerto.
Acho que é o minimo antes de começar a mexer no carro.
De alguma forma o Ed filho já é bem barbado para chupar set-up do alemao, hehehehehe
Os novatos, novatos mesmo temos que ajudar ( até o fdp do KJ eu ajudei)

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Eu já lí o manual inteirinho...
Mas, não é fácil!

É muito tempo e experimentação para pegar a manha!

Agradeço de coração a ajuda de vcs em fornecendo os setups até lá...

Eu olho parâmetro por parâmetro para ver o que vcs estão fazendo e aprender!

Abrax.

Eu

[Doutor Eduardo Thimberg]

Acho legal montar setups colaborativos. Cada um vai apontando onde melhorar, como uma equipe de 4, 5 carros e pilotos.

Mas tem coisas no setup que são pessoais. Eu, por exemplo, odeio carro que sai de traseira em freada, embora isso seja ótimo se o cara souber dosar um pouco de acelerador enquanto freia. Não é meu caso, prefiro pilotar mais binário, ou só freio, ou só acelerador.

Vai do estilo.

[Edgard Filho]

Nao pedi setup para o alemao, mas nao teria vergonha nenhuma de fazer, pelo mesmo ponto que o proprio apontou...

[Eugenio Resende]

Acho legal montar setups colaborativos. Cada um vai apontando onde melhorar, como uma equipe de 4, 5 carros e pilotos.

Concordo em camber, caster e convergência com o Doutor.

Aliás, se não fossem as dicas do Marcio, tão cedo eu não mexeria no steering lock e estaria penando até hoje.

[Edgard Filho]

Ontem dei mais umas 15 voltas em Monza localmente. Nao consegui baixar de 1:43.3s (a primeira chincane me mata absurdamente).

Fora que nao cosnegui virar volta limpa mais do que duas a tres vezes seguidas...

Alguma outra sugestão de pista? hehe! Ainda acho q deveríamos continuar em Interlagos pelo menos para uma corrida inteira de verdade, com hora marcada, etc...

Abraço,

Ed

[Doutor Eduardo Thimberg]

Concordo em camber, caster e convergência com o Doutor. 

Aliás, se não fossem as dicas do Marcio, tão cedo eu não mexeria no steering lock e estaria penando até hoje. 

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Hueahue essa foi boa... pena que não sei pra que serve o maldito cáster ainda, mas beleza. E ainda tem o tal "toe in".

Ontem dei mais umas 15 voltas em Monza localmente. Nao consegui baixar de 1:43.3s (a primeira chincane me mata absurdamente).

Fora que nao cosnegui virar volta limpa mais do que duas a tres vezes seguidas...

Alguma outra sugestão de pista? hehe! Ainda acho q deveríamos continuar em Interlagos pelo menos para uma corrida inteira de verdade, com hora marcada, etc...

Abraço,

Ed

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Acho que seria legal umas corridas completas. Temos o KJ, Ed-Filho, Alemão, Eugênio, MDR, Nagy e Nitrous na pista. Poderíamos abrir um server com 10 vagas e permitir a entrada de 3 extras e mandar ver. Tipo corrida de 1 hora, com pitstop.

A pista pra mim é indiferente. Gosto do traçado de Intelagos mas não gosto de correr em pista adaptada. Tem muitos erros de grip e de relevo na pista, buracos onde não tem, bumps ausentes onde deveria ter, mas por mim tá ok. Corro sem problemas.

Monza é a que menos gosto no jogo juntamente com Ímola, mas corro com prazer tb.

As que eu sugiro começarmos a correr são Dubai (muito boa), Spa-Francorschamps (maravilhosa) e Brno (simpática).

[Led Zeppelin]

Quando eu jogava GP2 Worldcircuits, eu gostava de correr em imola ...

Falow

[Doutor Eduardo Thimberg]

Quando eu jogava GP2 Worldcircuits, eu gostava de correr em imola ...

Falow

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Com carros de turismo é insuportável...

[Marcio Leal]

Imola perdeu a graça depois enfiaram 2 guincanes onde morreu o Senna e o outro gringo lá.

Ficou muito travada e sem graça.

Quando eu jogava GP2 Worldcircuits, eu gostava de correr em imola ...

Falow

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[Marcio Leal]

Dei uma afiada na Lambo ontem, ficou muito bom. 298 de final e muito estavel nas curvas.
Aprendi a pista inteira, com excessão da 2a perna da Ascari.

Peguei uma volta Ghost da 550 e tentei acompanhar com a Lambo.
Na reta é covardia, a 550 abre coisa de 0,4 décimos em cada uma das 4 grandes retas. Só ai a 550 é 1,6 segundos mais rapida.

Consegui sem esforço nenhum virar 1.43.4XX com a minha Black Lambo, errando em varios pontos.

Se vc nao ficarem espertos vou tirar uma casquinha das 550 com a Lambo manquinha.

[Led Zeppelin]

Imola perdeu a graça depois enfiaram 2 guincanes onde morreu o Senna e o outro gringo lá.

Ficou muito travada e sem graça.

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isso é verdade ...
O mesmo que fizeram com aquela pista da alemanha no trexo da floresta ..

Falow

[Eugenio Resende]

Imola perdeu a graça depois enfiaram 2 guincanes onde morreu o Senna e o outro gringo lá.

Ficou muito travada e sem graça.

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isso é verdade ...
O mesmo que fizeram com aquela pista da alemanha no trexo da floresta ..

Falow

Hockenheim. Realmente conseguiram a proeza e de acabar com a graça do circuito... Até parece serviço de brasileiros. É só ver o que fizeram com Interlagos (o circuito original era muito mais interessante) e o canibalismo que fizeram com Jacarepaguá.

O "gringo" que morreu em Imola foi o austríaco Ratzemberger, que corria com uma Simtek.

Edited by Eugenio Resende, 06 June 2007 - 12:59.

[EwertonGSI]

Pra galera q ta começando em gtr tem um link legal aki:

http://www.vvronline...iewtopic&t=2169

[Doutor Eduardo Thimberg]

A 550 é muito melhor de reta mesmo, principalmente por causa da aerodinâmica da carroceria, muito boa. Mas em curvas a Lamborguini é bem mais estável. A 550 tem um entre-eixos curto porco que faz o carro ficar em estado de pânico em curva de média / alta.

Com um bom setup dá pra chegar perto da 550 com a Lamborghini. Hoje não vou sair, vamos dar uma treinada.

Dei uma afiada na Lambo ontem, ficou muito bom. 298 de final e muito estavel nas curvas.
Aprendi a pista inteira, com excessão da 2a perna da Ascari.

Peguei uma volta Ghost da 550  e tentei acompanhar com a Lambo.
Na reta é covardia, a 550 abre coisa de 0,4 décimos em cada uma das 4 grandes retas. Só ai a 550 é 1,6 segundos mais rapida.

Consegui sem esforço nenhum virar 1.43.4XX com a minha Black Lambo, errando em varios pontos.

Se vc nao ficarem espertos vou tirar uma casquinha das 550 com a Lambo manquinha.

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[Doutor Eduardo Thimberg]

Legal esse tópico.

Pra galera q ta começando em gtr tem um link legal aki:

http://www.vvronline...iewtopic&t=2169

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[Doutor Eduardo Thimberg]

Vou botar essa jaca na pista hoje.

[Eugenio Resende]

Corri com uma jaca semelhante a essa (escolhi a azul), ontem. Gostei do carrinho.

[Alex Muniz]

Legal esse tópico.

Pra galera q ta começando em gtr tem um link legal aki:

http://www.vvronline...iewtopic&t=2169

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Tem um patch que eles estão usando por lá que equaliza todos os carros, não fica 100% igual mas melhora e muito as diferenças. Pegaram um carro por base e somaram ou retiraram peso dos demais.

[Erick Nagy]

Ontem dei mais umas 15 voltas em Monza localmente. Nao consegui baixar de 1:43.3s (a primeira chincane me mata absurdamente).

Fora que nao cosnegui virar volta limpa mais do que duas a tres vezes seguidas...

Alguma outra sugestão de pista? hehe! Ainda acho q deveríamos continuar em Interlagos pelo menos para uma corrida inteira de verdade, com hora marcada, etc...

Abraço,

Ed

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Tô na mema!
Algumas voltas, e nada de baixar de 1:43:2...
Pior é que tbém não tava conseguindo ficar na pista!

Vamos treinar hoje!

Abrax.

Eu

[Eugenio Resende]

Babem!

Pra quem acha que não leu corretamente o tempo: 1:38:127

[Marcio Leal]

Alguem reconhece?

[Marcio Leal]

Fico feliz por vc Vovô!!!, vejo que esta escutando minha dicas.

Babem! 

Pra quem acha que não leu corretamente o tempo: 1:38:127 

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[Erick Nagy]

Babem! 

Pra quem acha que não leu corretamente o tempo: 1:38:127 

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Manda pro Nogrip... Vc bateu o recorde mundial!

[Doutor Eduardo Thimberg]

Alguem reconhece?

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CARALHO

Que carro maravilhoso.

[Doutor Eduardo Thimberg]

Imagine colar no Postinho da Faria LIma com o demônio acima (com o adesivo da FIA e tudo).

[racerX]

hehehe se deixar os caras levam... Os vipers que estao chegando pro GT3 br vem com um adesivo no painel escrito: "Proibido dirigi-lo nas ruas".

[Eugenio Resende]

Cadê a corja de rachadores?

ML e eu participamols de duas corridas, ontem, com uma turma de gringos em Monza. Foi muito bom. Na 2a. corrida éramos 11 carros, cheguei em 3º.

[Edgard Filho]

Hoje estarei online sem falta!

[Erick Nagy]

Cadê a corja de rachadores? 

ML e eu participamols de duas corridas, ontem, com uma turma de gringos em Monza. Foi muito bom. Na 2a. corrida éramos 11 carros, cheguei em 3º. 

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Ou vc tá muito bom, ou estes caras eram muito braço!