24 respostas neste tópico

[Anderson_BH]

EU VI UMA REPORTAGEM FALANDO SOBRE ELE, EU NÃO LEMBRO SE É 8V OU 16V, ALGUÉM TEM FOTOS PARA POSTAR?

[Bruno-SP]

esse carro deve ter uns pc diferente e mais uns plastico, mas não vai ficar muito diferente

[Rodrigo]

chega em novembro (salao do automovel apresenta, depois libera a venda). Deve custar entre 60 e 70,000. Vem pra ficar entre o Stilo Sporting e o Stilo Abarth.

Fodz é pagar isso por um ´palio v2.0´. Nao sei como alguem que entra em um Stilo e em um Punto consegue escolher o 2o... é pior em TUDO, só tem design mais novo (eu acho inclusive mais feio), mas nem se compara.

[]s
Rodrigo

[West]

Vi fotos desses carros 1.4 turbo. Mas não eram Puntos, e sim BRAVOs.

Estão numa matéria do BCWS. 2 Exemplares desembarcaram no Brasil para testes.


http://www2.uol.com....un13/273-17.htm

[GREEN-MONSTER]

Na Europa existe o Abarth é só procurar.

Tudo indica que será o mesmo motor mas será um pouco mais forte nos 165cv, não pergunte porque. Vai ser 4 portas ao invés de 2 na versão europa.

Acho que esse motor virá da Argentina o que encarece pacas os motores FIAT, até lá é rezar para a fábrica da recém comprada pela Fiat, a Tritec em Campo Largo, Volte a ativa e faça o motor aqui.

Este motor tb equipará o Linea.

[Dr_Coupe]

Por aqui, será equipado com o motor 1.4 litro Turbo, à gasolina que renderá 157 cavalos de potência e 23,5 kgfm de torque.
Segundo informações, a Fiat importou 15 unidades do motor 1.4 turbo fabricado na Europa para que os engenheiros brasileiros possam adapatá-los ao nosso mercado.

Imagem(ns) anexa(s)

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[Bruno-SP]

essa roda é a mesma do vectra novo!!!

[deadtrash]

PQ Senhor a gasolina no Pais do acool.. ainda mais turbo

[deadtrash]

alguem sabe do Clio que vai sair com motor de scenic 0.35 de pressão e 240 cv?

[Giba]

Aqui só vai ter com 4 portas. Hahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

[Dr_Coupe]

É verdade. Aqui no Brasil ele terá 165cv mas com 4 portas.

[Anderson_BH]

157 cv ou 165 cv ????

[GREEN-MONSTER]

165 é o divulgado apra o Brasil, talvez seja porque adotem álcool, quem sabe, pelo menos seria mais interessante!!!

[TomcatSP]

Rodrigo,

Por que a surpresa de comprarem um Punto e não um Stilo ?
Se tem gente que compra aquela coisa horrivel chamada Renault Logan....

Qualquer lançamento de carro novo é melhor que aquela merda.

Perdão aos amigos que tenham um...e meus mais sinceros pesares

[Ives]

Talvez porque o Stilo seja um dos carros mais feios da história da Fiat.
E o Punto, na Europa, usa a excelente plataforma do Corsa de nova geração (o brasileiro usa a plataforma do Idea, mas o grande público acaba não sabendo)...

[Mortari]

Talvez porque o Stilo seja um dos carros mais feios da história da Fiat.
E o Punto, na Europa, usa a excelente plataforma do Corsa de nova geração (o brasileiro usa a plataforma do Idea, mas o grande público acaba não sabendo)...

Não gosto do Stilo, mas, na minha opinião, está longe de conquistar esse título, o próprio Punto está acima dele nesse quesito (carro mais feio da Fiat).
E realmente, o Punto faz sucesso na Europa pq lá ele é realmente um bom carro, já aqui não passa de um "Palião".

[Mr. Calibra]

Acho que vocês estão levando muito pela emoção. O Stilo passa longe de ser feio, aliás acho ele bonito, robusto. Feio é o golf 4,5 que fizeram aqui, ou este astra locomotiva. Mas até aí é questão de gosto. Para mim o carro mais feio em produção (mais que o logan) é o Fox, e tem gente q adora aquela lata de sardinha recheada de plástico... vai entender.

Mas vamos voltar ao punto. Quais concorrentes diretos ($$$)? C3 (100% plástico + tecido de bancos deplorável), focus (manutenção mais cara), polo (menos equipamentos no mesmo preço).

Preciso de um carro pra dia a dia na cidade, que consuma pouco, tenha um desempenho melhor q 1.0 e seja completinho: o punto pode ser melhor que o Stilo (mais pesado, maior, etc.), que o golf/polo/focus, etc.

Falar que o carro é ruim pq é apertado, suspensão mal dimensionada, motor ineficiente, acabamento ruim, tudo bem, mas pq usa a plataforma do Palio é um tanto quanto extremista. Quais os pontos negativos desta plataforma, comparadas às plataformas concorrentes?

E outra, onde está escrito que carro esportivo tem que ser 2 portas? 4 portas tem uma torção do monobloco mais controlável, ou seja, melhor em curvas... Falar q tem q ser 2 portas é a mesma coisa que falar q carburador é melhor que injeção (paradigmas).

[Rodrigo]

O Stilo é melhor em TUDO que o Punto, é outra categoria... e aqui é que jogam os 2 na mesma base de preço. O Punto = palio, e o Bravo = stilo.

Nao sei como alguem compra um Punto tendo o Stilo +- no mesmo preço. O stilo aliás é um excelente carro em todos os quesitos. Ainda nao vi direção mais mole. É pena que os features de dirigibilidade top só venham no abarth. E tb nao acho ele feio, do que a fiat tem, acho ele, a strada adv e a palio adv as unicas coisas que se salvam na fiat.

Na gm pra mim o que se salva é só o omega aehueh pq dai pra baixo, é show de preços com motor fedorento e gastador e 0 de opcionais interessantes a preço condizente. E o Omega pra compensar, custa o mesmo que um 300C... ai forçou a amizade aeuuaeh

[]s
Rodrigo

[Mortari]

Falar que o carro é ruim pq é apertado, suspensão mal dimensionada, motor ineficiente, acabamento ruim, tudo bem, mas pq usa a plataforma do Palio é um tanto quanto extremista. Quais os pontos negativos desta plataforma, comparadas às plataformas concorrentes?

A crítica não foi comparativa aos concorrentes nacionais e sim ao próprio Punto europeu. Tem muita gente que acha que o Punto, por estar fazendo sucesso na Europa, é um carro muito melhor em desenvolvimento que os concorrentes nacionais, sendo que na verdade é a mesma merda que um Palio. O que, diga-se de passagem, não deixa de nivelá-lo ao padrão nacional.

É a mesma coisa de muitos que compram um Vectra novo achando que estão comprando um carro MUITO melhor que um Astra sedã, apenas por estar pagando bem mais caro.

Este post foi editado por Mortari: 20 março 2008 - 13:55

[Mr. Calibra]

Q isso, um punto 1.4 ELX sai por 43k, o stilo 53k...

Não acho q o stilo seja igual ao palio. A posição de dirigir, itens de série, qualidade dos acabamentos, etc. são melhores que no palio. Aliás, o palio acho o melhor carro do segmento dele, pq é o único q vem com forro nas portas (vinil, e não só plástico), o painel aparenta melhor qualidade. Acho que de conjunto só é melhor o clio (por causa do motor e suspensão). O resto (corsa, gol, fiesta...) joga no lixo.

[GREEN-MONSTER]

Se quer um carro pro dia a dia, deve saber que o Punto já começou fraquinho, solta o acabamento dos retrovisores, e o parachoque deixa uma fresta de 10mm quando dilata com o calor. Assim como os Stilos são um caminhão de problemas, vide SKY WINDOW!!!

Porque o Punto lá fora vende pacas!!!, Porque o acabamento é 10 vezes melhor que aqui, é só você entrar num Corsa alemão e um corsa mesmo modelo nacional. No Corsa alemão falamos de nosso acabamento top, o Vectra. Não tem como comparar acabamentos europeus com os daqui é covardia!!!

[Rodrigo]

igual que eu falei = mesmo segmento.

Como ja citaram, é como falar que o nosso vectra é diferente do astra antigo. nao é, é a mesma categoria, só que evoluida, e PARECE que é categoria acima.

O substituto do Stilo ja tem no BR até, e nem se compara ao punto, fotos abaixo...

O Stilo SPORTING com aro 17, skywindow e mais umas traquitanas é 53k. Bota um Punto com os mesmos acessorios do Sporting incl. skywindow pra vc ver como chega no mesmo valor.

pix:










[]s
Rodrigo

[West]

Esse carro é o Bravo. A matéria sobre ele está no link que eu postei logo nos primeiros posts.

[Rodrigo]

Entao, ele será o sustituto do Stilo.

O Punto deveria ser o novo palio, substituto natural que a fiat ao invés de trocar, resolveu enfiar em entre os 2 pra continuar vendendo o palio. Fodz é pagar o preço de um Stilo por um Punto completo por conta disso. Ele era pra custar, completo inclusive o skywindow, na faixa dos 40k.

[]s
Rodrigo

[Giba]

Acho dificílimo comprar um carro zero Km no Brasil sem se sentir ultrajado. Melhor custo X benefício ainda parece ser o velho Focus, apesar da idade do design e do custo de manutenção. Acho um carro, pelo menos, honesto.