O melhor video de Calibra!
#1
Postou 11 novembro 2008 - 22:03
Sem comentarios
#2
Postou 11 novembro 2008 - 22:29
#3
Postou 11 novembro 2008 - 22:39
Já tinha visto e colocado no meu orkut!
#4
Postou 11 novembro 2008 - 23:33
Show a propaganda! Dá uma frustração de não termos o Calibra Turbo aqui no Brasil. Um detalhe que eu não sabia, do Turbo: 6 marchas.
Este post foi editado por Eugenio Resende: 11 novembro 2008 - 23:34
#5
Postou 12 novembro 2008 - 00:51
#6
Postou 12 novembro 2008 - 09:28
Parabéns pelo link, muito show.
#7
Postou 12 novembro 2008 - 10:34
Como é bonito ver Calibra liso de lata, pintura perfeita, com todos os detalhes aerodinamicos em dia... o turbo é de babar! E é preto de verdade, ne?! rs!
Parabéns pelo link, muito show.
#8
Postou 12 novembro 2008 - 11:17
E eu já cansei de falar que é CALÍBRA que se pronuncia.
Notaram que o Calibra Turbo australiano saía de fábrica com fru-fruning?
Este post foi editado por Doutor Eduardo Thimberg: 12 novembro 2008 - 11:19
#9
Postou 12 novembro 2008 - 13:33
eu tambem nao achava que era so no v6
ao contrário, v6 = 5 marchas, só o turbo são 6. O cambio do V6 é exatamente o nosso. Aliás, a bosta do V6 só serviu para homologar pra DTM...
#10
Postou 12 novembro 2008 - 21:25
Excelente.
E eu já cansei de falar que é CALÍBRA que se pronuncia.
Notaram que o Calibra Turbo australiano saía de fábrica com fru-fruning?
com certeza essa questão de pronuncia dá comfusão.
veja no final da página.
http://www2.uol.com....pronuncia-2.htm
#11
Postou 16 novembro 2008 - 10:42
Externamente todos os detalhes aerodinamicos sao diferentes.
Bigode dianterio é inteiriço ao parachoque (bem maior)
Sia lateral é integrada a lataria (bem mais baixa)
Existe um aerofolia traseiro bem maior que o alemao (este video ó o Australianao nao é???)
Os frisos laterai sao diferentes
Caramba..... isto é somente na Australia????? Nunca tinha reparado
#12
Postou 16 novembro 2008 - 11:37
eu tambem nao achava que era so no v6
ao contrário, v6 = 5 marchas, só o turbo são 6. O cambio do V6 é exatamente o nosso. Aliás, a bosta do V6 só serviu para homologar pra DTM...
Acho que não, porque o Cali estreou no DTM em 92 snme e a versão V6 entrou na linha bem depois e acho que na limitada do Rosberg.
#13
Postou 16 novembro 2008 - 22:29
#14
Postou 17 novembro 2008 - 08:38
Falow
#15
Postou 18 novembro 2008 - 05:17
POOOO. Foi so eu ou voces tambem viram a qauntidade de diferenca externas existentes entre os calibras Aspro e o turbo?????
Externamente todos os detalhes aerodinamicos sao diferentes.
Bigode dianterio é inteiriço ao parachoque (bem maior)
Sia lateral é integrada a lataria (bem mais baixa)
Existe um aerofolia traseiro bem maior que o alemao (este video ó o Australianao nao é???)
Os frisos laterai sao diferentes
Caramba..... isto é somente na Australia????? Nunca tinha reparado
Esse kit é original Vauxhall, é um aplique que sai na altura dos borrachões é bem frufruning.
Nao Nao .... calibra V6 tinha sim como opcional Cambio 6velocidades, tracao 4x4 e controle de tracao em um so pacote ... e nao foram poucos que sairam assim da fabrica ...
Falow
V6 é só 5 marchas, mas dá para adaptar (cortando um pedaço da carroceria) o câmbio de 6 com 4x4