14 respostas neste tópico

[Warcelo]

Sem comentarios

[Adriano SJC]

Show!

[Marcin]

Show!

Já tinha visto e colocado no meu orkut!

[Eugenio Resende]

Após assistir a esse vídeo, quem ainda insistir que a pronúncia correta do nome Calibra é a que usamos - Cálibra, só restará a forca!

Show a propaganda! Dá uma frustração de não termos o Calibra Turbo aqui no Brasil. Um detalhe que eu não sabia, do Turbo: 6 marchas.

Este post foi editado por Eugenio Resende: 11 novembro 2008 - 23:34

[Bruno-SP]

eu tambem nao achava que era so no v6

[Edgard Filho]

Como é bonito ver Calibra liso de lata, pintura perfeita, com todos os detalhes aerodinamicos em dia... o turbo é de babar! E é preto de verdade, ne?! rs!

Parabéns pelo link, muito show.

[Bruno-SP]

e verdade ed e vc viu que ele tem uma saia lateral mais bonita tambem, mas tem um pisca no paralama que e feio olha bem que vc ve

Como é bonito ver Calibra liso de lata, pintura perfeita, com todos os detalhes aerodinamicos em dia... o turbo é de babar! E é preto de verdade, ne?! rs!

Parabéns pelo link, muito show.

[Doutor Eduardo Thimberg]

Excelente.

E eu já cansei de falar que é CALÍBRA que se pronuncia.

Notaram que o Calibra Turbo australiano saía de fábrica com fru-fruning?

Este post foi editado por Doutor Eduardo Thimberg: 12 novembro 2008 - 11:19

[Mr. Calibra]

eu tambem nao achava que era so no v6

ao contrário, v6 = 5 marchas, só o turbo são 6. O cambio do V6 é exatamente o nosso. Aliás, a bosta do V6 só serviu para homologar pra DTM...

[speed]

Excelente.

E eu já cansei de falar que é CALÍBRA que se pronuncia.

Notaram que o Calibra Turbo australiano saía de fábrica com fru-fruning?

com certeza essa questão de pronuncia dá comfusão.

veja no final da página.

http://www2.uol.com....pronuncia-2.htm

[Fritz]

POOOO. Foi so eu ou voces tambem viram a qauntidade de diferenca externas existentes entre os calibras Aspro e o turbo?????

Externamente todos os detalhes aerodinamicos sao diferentes.

Bigode dianterio é inteiriço ao parachoque (bem maior)
Sia lateral é integrada a lataria (bem mais baixa)
Existe um aerofolia traseiro bem maior que o alemao (este video ó o Australianao nao é???)
Os frisos laterai sao diferentes

Caramba..... isto é somente na Australia????? Nunca tinha reparado

[GREEN-MONSTER]

eu tambem nao achava que era so no v6

ao contrário, v6 = 5 marchas, só o turbo são 6. O cambio do V6 é exatamente o nosso. Aliás, a bosta do V6 só serviu para homologar pra DTM...

Acho que não, porque o Cali estreou no DTM em 92 snme e a versão V6 entrou na linha bem depois e acho que na limitada do Rosberg.

[Warcelo]

Acho que o Calibra nunca foi fabricado em outro lugar sem ser na alamanha. Portanto esse frufruning deve ter vindo depois de chegar no pais dos cangurus!

[Led Zeppelin]

Nao Nao .... calibra V6 tinha sim como opcional Cambio 6velocidades, tracao 4x4 e controle de tracao em um so pacote ... e nao foram poucos que sairam assim da fabrica ...

Falow

[lukguns]

POOOO. Foi so eu ou voces tambem viram a qauntidade de diferenca externas existentes entre os calibras Aspro e o turbo?????

Externamente todos os detalhes aerodinamicos sao diferentes.

Bigode dianterio é inteiriço ao parachoque (bem maior)
Sia lateral é integrada a lataria (bem mais baixa)
Existe um aerofolia traseiro bem maior que o alemao (este video ó o Australianao nao é???)
Os frisos laterai sao diferentes

Caramba..... isto é somente na Australia????? Nunca tinha reparado

Esse kit é original Vauxhall, é um aplique que sai na altura dos borrachões é bem frufruning.

Nao Nao .... calibra V6 tinha sim como opcional Cambio 6velocidades, tracao 4x4 e controle de tracao em um so pacote ... e nao foram poucos que sairam assim da fabrica ...

Falow

V6 é só 5 marchas, mas dá para adaptar (cortando um pedaço da carroceria) o câmbio de 6 com 4x4