calma galera... nao me desfiz do meu calibra nem pretendo me desfazer mais comprei um Eclipse GST 94/95 TURBO.. 213 eguinhas pocotos o bicho eh muito brabo.. to muito satisfeito com o carro... a segunda marcha parece q nao tem fim e quando o turbo entra ai eu fico quase em extase.
Gostaria de saber dos mais entendidos do clube o seguinte, me falaram q esse motor nao guenta muito pau e q eu nem pensasse em mexer nele.. mais tava pensando em colocar somente a valvula de alivo porque quero ver eele espirrando.. no meu entender nao prejudicaria nada pq a valvula iria jogar uma certa quantidade de ar para fora e eu acho q iria evitar ate problemas.. mais me desaconselharam.. vcs acham q prejudica? posso instalar sem medo de ser feliz??
ECLIPSE GST TURBO
Criado por Alemão, Jul 17 2006 21:34
18 respostas neste tópico
#2
Puppets
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Postou 17 julho 2006 - 21:39
Primeiramente: FOTOS!
Parabéns pela aquisição!
[]s
Parabéns pela aquisição!
[]s
#3
Sonic
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Postou 18 julho 2006 - 01:24
Parabéns!!!!
Tem na garágem as 2 máquinas sonhadas por muitos!!!
Tem na garágem as 2 máquinas sonhadas por muitos!!!
#4
Fábio
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Postou 18 julho 2006 - 02:37
Putz Alemão, que super garagem agora, hein!? Meus parabéns, fez o que eu gostaria muito de fazer! 
Quanto à válvula de alívio, se eu estiver errado logo vai aparecer alguém que poderá me corrigir a tempo, mas esse carro certamente alivia a pressão excedente para algum lugar como o escape, por exemplo.
Se for mesmo isso, basta você mudar o esquema, fazendo ele aliviar pressão para a ATM. gerando o barulho que você quer ouvir.
Abração,
Fábio.
Quanto à válvula de alívio, se eu estiver errado logo vai aparecer alguém que poderá me corrigir a tempo, mas esse carro certamente alivia a pressão excedente para algum lugar como o escape, por exemplo.
Se for mesmo isso, basta você mudar o esquema, fazendo ele aliviar pressão para a ATM. gerando o barulho que você quer ouvir.
Abração,
Fábio.
#5
Marcio Leal
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Postou 18 julho 2006 - 02:40
Belo carro, uma evolução em relação ao nosso calibra, pois infelizmente para se equiparar ao eclipse gst somente a versão turbo.
#6
Matheusc20xe
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Postou 18 julho 2006 - 12:32
Só corrigindo um erro conceitual..
A válvula no qual o colega se refere é a de prioridade, que apenas faz o alívio de pressão presa na pressurização, evitando esforços na borboleta e pás da turbina, além de diminuir o lag, pois evita o "freio" da mesma.
Já a válvula de alívio aqui citade, conhecida como "wastegate", trabalha no coletor de escape(quando externa) ou na própria caixa quente da turbina(quando interna), abrindo um caminho externo para o excedente de gases limitando o giro do rotor quente, e assim tornando a pressão de turbo constante no patamar desejado.
Para deixar eu Eclipse espirrando, basta colocar uma prioridade com ruído de membrana específica(que não abra o êmbolo durante a marcha lenta). Se for prioridade comum, irá causar erro no MAF e seu motor ficará morrendo ou afogando em marcha lenta.
Apesar de não ser o estilo de carro que aprecio, parabéns pela compra e boa sorte com o novo carro!
Abraços,
Matheus S. Almeida
A válvula no qual o colega se refere é a de prioridade, que apenas faz o alívio de pressão presa na pressurização, evitando esforços na borboleta e pás da turbina, além de diminuir o lag, pois evita o "freio" da mesma.
Já a válvula de alívio aqui citade, conhecida como "wastegate", trabalha no coletor de escape(quando externa) ou na própria caixa quente da turbina(quando interna), abrindo um caminho externo para o excedente de gases limitando o giro do rotor quente, e assim tornando a pressão de turbo constante no patamar desejado.
Para deixar eu Eclipse espirrando, basta colocar uma prioridade com ruído de membrana específica(que não abra o êmbolo durante a marcha lenta). Se for prioridade comum, irá causar erro no MAF e seu motor ficará morrendo ou afogando em marcha lenta.
Apesar de não ser o estilo de carro que aprecio, parabéns pela compra e boa sorte com o novo carro!
Abraços,
Matheus S. Almeida
#7
Guest_Alemão - SP_*
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Postou 18 julho 2006 - 12:38
www.tecnobox.com.br
Preparam 90% dos Eclipses de Sampa, é aqui no Itaim, rua Clodomiro Amazonas. Tem pacote fechado de upgrade, desde 250 hp até 500 hp, dependendo da potência do seu bolso. Uma vez tinha um Calibra lá, cujo dono fez o cabeçote com eles. Não sei se ficou bom no caso de aspro, porque o cara arregou pro racha. hihihi
Boa sorte!
Preparam 90% dos Eclipses de Sampa, é aqui no Itaim, rua Clodomiro Amazonas. Tem pacote fechado de upgrade, desde 250 hp até 500 hp, dependendo da potência do seu bolso. Uma vez tinha um Calibra lá, cujo dono fez o cabeçote com eles. Não sei se ficou bom no caso de aspro, porque o cara arregou pro racha. hihihi
Boa sorte!
#8
Alemão
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Postou 18 julho 2006 - 14:40
galera valeu pelos elogios ao meu eclipse.. essa valvula de prioridade pode trazer algum risco ? vou tirar fotos e postarei aki pra vcs verem..
#9
Fábio
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Postou 18 julho 2006 - 17:54
PQP até que enfim!galera valeu pelos elogios ao meu eclipse.. essa valvula de prioridade pode trazer algum risco ? vou tirar fotos e postarei aki pra vcs verem..
Como eu disse, deu tempo do Matheus corrigir a tempo o que eu escrevi, mas já cansei de ver carros originais colocando a prioridade, então creio que seja apenas uma questão de encontrar a válvula correta.
Por que vc não pergunta isso também no forum do Eclipse Alemão, lá deve ter uma porrada de gente que já fez isso e vão poder te falar direitinho o que fazer no seu caso.
Abraços,
Fábio.
#10
Slimer
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Postou 18 julho 2006 - 20:37
Parabéns alemão, por acaso foi um eclipse branco?
#11
Rafael
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Postou 20 julho 2006 - 10:42
CADE AS FOTOOOOS
#12
MURILLOALANIS
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Postou 20 julho 2006 - 13:24
procura no DSM clube, o pessoal lá deve além de tudo mexer com muitas peças importadas, que além de melhores algumas tem um som muito animal..
algum entendido aí..
a prioridade do golf 1.8T da pra usar no clips??
lá no golf club tem muuuita peça importada que o pessoal traz pra vender, com certeza acha HKS GReddy lá..
algum entendido aí..
a prioridade do golf 1.8T da pra usar no clips??
lá no golf club tem muuuita peça importada que o pessoal traz pra vender, com certeza acha HKS GReddy lá..
#13
coltlancer
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Postou 21 julho 2006 - 20:42
Opa !!!!
Já achei mais um colega pro clube Mitsubishi....
My Webpage
A válvula pro eclipse espirrar tem que ser do tipo BOV (blow off valve), pois essa trabalha fechada e não faz o carro morrer pela presença do MAF.
A BOV da SPA é uma boa (eu uso no meu Lancer).
Já achei mais um colega pro clube Mitsubishi....
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A válvula pro eclipse espirrar tem que ser do tipo BOV (blow off valve), pois essa trabalha fechada e não faz o carro morrer pela presença do MAF.
A BOV da SPA é uma boa (eu uso no meu Lancer).
Este post foi editado por coltlancer: 21 julho 2006 - 20:43
#14
Roberto DF
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- Localidade:Rio Pardo / RS
Postou 21 julho 2006 - 22:20
Fotos Alemão??
Parabens, calibra tunado e eclipse turbo na garagem, um dia a minha será assim tb
[]s
Roberto
Parabens, calibra tunado e eclipse turbo na garagem, um dia a minha será assim tb
[]s
Roberto
#15
Marcin
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Postou 22 julho 2006 - 17:31
No aguardo das fotos!
Parabéns pela compra!
Parabéns pela compra!
#16
Alemão
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Postou 23 julho 2006 - 12:40
Exatamente o carro é branco, com teto solar..aproposito aonde compro a valvula BOV ? bom conforme prometi segue abaixo as fotos do Eclipse tirei poucas fotos do celular mais amanha vou tirar fotos melhores...
#17
gustapetry
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- 460 Posts:
Postou 23 julho 2006 - 14:05
Caráleo, show de carro Alemão...
Parabéns mesmo!!!!!!!!!!!!!
Muita sacanagem tua o início do tópico... Ler a descrição quando vc diz que "a 2ª marcha não tem fim e o carro é muito forte" fez reascender minha velha paixão pelo eclipse, há muito sufocada em razão do alto custo de manutenção que dizem que o carro tem.
Tentei te mandar MP mas deu caixa postal cheia...
Limpa ae prá eu trocar uma idéia contigo
Parabéns pela viatura, grande aquisição.
Grande abraço,
Gustavo
Parabéns mesmo!!!!!!!!!!!!!
Muita sacanagem tua o início do tópico... Ler a descrição quando vc diz que "a 2ª marcha não tem fim e o carro é muito forte" fez reascender minha velha paixão pelo eclipse, há muito sufocada em razão do alto custo de manutenção que dizem que o carro tem.
Tentei te mandar MP mas deu caixa postal cheia...
Limpa ae prá eu trocar uma idéia contigo
Parabéns pela viatura, grande aquisição.
Grande abraço,
Gustavo
#18
Alemão
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Postou 23 julho 2006 - 17:24
poxa man.. valeu msm a vc e todos q elogiaram minha escolha .. demorei pra achar um inteiro e esse eu sou o terceiro dono ta mto conservado.. vou apagar minha caixa qualquer coisa meu msn eh
extremetunnig@hotmail.com
extremetunnig@hotmail.com
#19
coltlancer
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- Interesses:Mitsubishis Colt e Lancer
Postou 25 julho 2006 - 19:42
BOV (blow off valve) da SPA:
www.spaturbo.com.br
www.spaturbo.com.br
