Adriano SJC

Eh isso ai turma, eis o dito cujo. carro ta 10, mas vai precisar de pneus novos pois estao todos ressecados e rever o ar cond. em breve vai pra garagem do MEU irmao ai em sp, no brooklin. Abracos a todos!  2013-04-03 21.35.46.jpg   79,83K   274 Número de downloads  2013-04-03 21.35.46.jpg   79,83K   274 Número de downloads  2013-04-06 08.13.36.jpg   71,73K   259 Número de downloads  2013-04-06 08.15.34.jpg   61,5K   256 Número de downloads  2013-04-06 08.16.12.jpg   144,19K   242 Número de downloads  2013-04-06 08.15.09.jpg   87,12K   246 Número de downloads  2013-04-06 08.14.16.jpg   128,68K   250 Número de downloads  2013-04-06 08.14.48.jpg   103,94K   256 Número de downloads  2013-04-06 08.32.37.jpg   84K   270 Número de downloads  2013-04-04 21.30.22.jpg   70,77K   258 Número de downloads

http://carro.mercado...nvemo-silpo-_JM

Não faria no meu mas até que achei interessante o teto preto para o Calibra branco (de longe parece teto de vidro).

Os PC até que ficaram legais. E segundo o dono, os 50 mil km são originais.

http://produto.merca...alibra-1995-_JM

Abraços

Adriano

Pessoal,

Não estou certo ainda da decisão de venda do Calibra pois eu adoro meu carro (e sem viadagem, mas tem até mesmo um lado sentimental...rs). Mas ano que vem virá o casório e certamente vai ficar difícil manter o Calibra na garagem. Até dá pra ficar com ele mas precisarei pegar um empréstimo pra pagar as contas, algo que não gostaria pois já estou com um financiamento "pesado" do meu AP.

Mas vamos lá aos detalhes:

Calibra 95/95 branco
- 144 mil km originais
- Manual do proprietário com a nota fiscal de zero anexada e nome do 1º proprietário (obs: foi faturado em Mar/96);
- sou o 2º dono, comprei ele em Junho/03 com 47 mil km;
- Carro sempre muito bem cuidado, revisão sempre em cima, carro pronto pra viajar;
- Motor original, nunca turbo, nunca chipado, nunca alcool, gas natural ou alguma transformação;
- Todos os vidros originais;
- Teto solar funcionando perfeito, ar cond, comp. de bordo, tudo ok;
- Lataria e pintura muito lisas (já participei de alguns encontros do CCB, o pessoal é testemunha);
- Interior em couro original novinho, forração do teto e volante refeitas e perfeitas;
- 4 pneus novos Dunlop Direzza 205/45/17
- Jogo de Rodas Lenso cromadas (raríssimas de achar - são americanas)- Obs: no OF07 eu amassei uma delas, comprei outra novinha na Colonial;
- Carro todo revisado, troca recente de correias, rolamentos, todos os filtros, oleo, etc;
- Xenon no farol baixo 8K;
- Milhas embutidos no pc dianteiro;
- Todos os borrachões e frisos perfeitos (inclusive os "lábios" em borracha na parte inferior do pc dianteiro (original);
- Nenhum barulho na suspensão, carro extremamente justinho, sem folgas;
- Som: vai com o original + auto falantes pionner nas laterais e par de 6988 no tampão (250W);
- Documentação toda Ok e em meu nome;

Valor: R$ 22 mil.

Interessados me mandem MP.

Abraços

Adriano (12- 8116 6462 / ags221178@hotmail.com)

Estava na California desde o dia 25/ago a trabalho. Cheguei ontem no Brasil. Fiquei indigniado em ver os preços dos carros nos EUA e comparar com os preços que pagamos no Brasil. Por menos de 20 mil dolares dá pra comprar varios 0 km que aqui custam muito mais de 60 e 70 mil reais (Corola novo, New Civic, Ford Fusion, Novo Focus, etc, etc). Se for para comprar esses mesmos modelos só queusados (acima de 2006/2007), dá pra achar preços de até 10 a 12 mil. E tem alguns antigos que dá vontade de trazer também (Corvette 74 stingray por 8 mil, Porsche 911 86 por 10 mil, Viper 95 por 25 mil e por aí vai...).

Aluguei um carro economico, era pra ter pego um Corola, Focus ou Cobalt, mas nao tinha nenhum disponivel. Daí me ofereceram um HHR da GM (parece um PT Cruiser) porém o mesmo estava com forte barulho de rolamento e acabei voltando pra trocar. Pra minha felicidade, o atendente pediu desculpas e disse que nao haveria nenhum economico mais disponivel e que ele me passaria um de categoria superior porem com consumo maior (e perguntou se eu me importaria). No estacionamento ele me apontou o carro e quem disse que pensei em consumo...

Pontiac G6 modelo GXP 2008/2008 (motor V6 254cv). Teto, couro, air bag em tudo que era canto, piloto automatico, rodas 18 e tudo que um carro de luxo tem direito. Babem...
(pior: custa 22 mil dolares por lá...)