Rodas 15 para o Monza..

Nossa, minha conexão tá um lixo.
Aro 15":




Precisa ver direitinho quanto a mais pesa uma roda 16" que a 15" de mesma tala... acho que não é significativo.

Fiz cagada! Botei aro 14" na de cima, fiz conta errada... Bom, pra todos os efeitos imagine algo entre a penúltima e última montagem.

puts .. esse cara trab comigo ..

ele tb restaurou um SR ...



Falow

Considerando o visual das 14" mesmo, não achei que ficou feio. Claro que não ficou tão agressivo como as 16/17.. mas ficou legal.. quando estiverem na cor original, ficará perfect.


E agora não tem mais volta. Já estou instalando discos de Meriva(280mm) e pinças de Vectra CD no Monza. Vou usar as rodas 15 de ferro do Kadett até eu comprar essas TSW Spyder. Vou ter de parcelar.


Vou ver se encontro algum lugar em S.J.C que tenha preços compatíveis e tbm parcele, assim economizo no frete.


Abraços e brigadão pelo help Lemonet´s!

puts .. esse cara trab comigo ..

ele tb restaurou um SR ...

Eu conheço ele, Led.. é o Rafael.

já até ofereci minhas rodas do S/R pra ele..



Abraços,


Matheus S. Almeida

Putza...

Bom, eu não acho rodas aftermarket interessantes... sou bem mais uma da marca, de raio maior...

As R15 do Calibra cairiam como "uma luva" no S/R...

Bom, já fizeste sua escolha!

Abraços

JMarcelo

Putza...

Bom, eu não acho rodas aftermarket interessantes... sou bem mais uma da marca, de raio maior...

As R15 do Calibra cairiam como "uma luva" no S/R...

Bom, já fizeste sua escolha!

Abraços

JMarcelo

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Temos gostos parecidos, Jota..

Mas já que sai da originalidade do S/R(o que já me deu dôr no coração), quero radicalizar logo.. dar um toque de agressividade a esse carro de peão..

Sei que bonito é ilusão, mas o intuito na avaliação da estética, é dar maior agressividade.

De qualquer forma, as rodas só estão sendo trocadas mais por questão de necessidade(o conjunto de freios novos não cabem nas 14, além das mesmas não ventilarem) do que estética.



Abraços,



Matheus S. Almeida

Eu conheço ele, Led.. é o Rafael.

já até ofereci minhas rodas do S/R pra ele.. 
Abraços,
Matheus S. Almeida

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so nao o chame de nhonho ..
hehehe

Falow

Caracas Ae Alemão!!!! belo serviço no photoshop

Ficou bem perfeito!!!! hueuuehu parabens

Ah Matheus.....fiz duas cotações

Segue a mais barata

Rodas TSW Spyder 15"

A vista R$1384,00 tem desconto!!!
4 vezes R$1516,00

Isso são só as rodas!!!


Qualquer coisa me da um toque que te passo o tel e endereço

Abraços

Ciro

Caracas    Ae Alemão!!!!  belo serviço no photoshop

Ficou bem perfeito!!!!  hueuuehu  parabens

Ah Matheus.....fiz duas cotações

Segue a mais barata

Rodas TSW Spyder 15"

A vista            R$1384,00 tem desconto!!!
4 vezes          R$1516,00

Isso são só as rodas!!!
Qualquer coisa me da um toque que te passo o tel e endereço

Abraços

          Ciro

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Beleza Ciro, valeu pela consulta.

E vc perguntou se ele aceita as rodas do Monza como parte de pagamento? Quanto valorizam nelas(nas 5, com pneus e tudo)? Se ele valorizar uma graninha nelas, eu já fecho negócio com ele mesmo.

Ele aceita 4 cheques para parcelamento ou somente no cartão?



Abraços,



Matheus S. Almeida

ó o matheus pendendo pro tuning
tudo começa assim
ahahuahuahuhua

Beleza Ciro, valeu pela consulta.

E vc perguntou se ele aceita as rodas do Monza como parte de pagamento? Quanto valorizam nelas(nas 5, com pneus e tudo)? Se ele valorizar uma graninha nelas, eu já fecho negócio com ele mesmo.

Ele aceita 4 cheques para parcelamento ou somente no cartão?
Abraços,
Matheus S. Almeida

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Que é isso hueueh sussa
Ah entaum.....o cara que eu conhecia e tals, ele naum conseguiu pelo menor preço, justamente por ele ser pequeno e tals,..... esse preço consegui numa rede grande aqui de sp a colonial, a mulher disse que ate aceita as rodas, mas disse que paga pouco, pq pegam como sucata ea me disse de 50,00 a 100,00 as 4
ah tem tbm uns 3 dias para a entrega, já que eles naum tem pronta entrega

agora se vc quiser uns pneus meia vida ai esse camarada arruma uns pneus filé e sai uns 110,00 cada um eu tinha pego uns michelin com ele......

Qualquer coisa me avisa ok?? ai vou la com vc


Abraços

Ciro

Este post foi editado por tanaka: 31 julho 2006 - 17:59

eita.. valorizar as rodas do S/R como sucata é dose.

Vou tentar vender no MercadoLivre mesmo. Uma vez eu ví um sujeito vendendo só as calotinhas das rodas do S/R por 300,00 reais.

São rodas raras de se achar.. e eu tenho as 5 em perfeito estado.



Bom, mas agora estou confuso..eu ví a foto de um carro com as TSW Spyder e achei que ficou meia-boca. .É a típica roda que fica mais bonita na foto sozinha que no carro.

eita..  valorizar as rodas do S/R como sucata é dose.

Vou tentar vender no MercadoLivre mesmo. Uma vez eu ví um sujeito vendendo só as calotinhas das rodas do S/R por 300,00 reais.

São rodas raras de se achar.. e eu tenho as 5 em perfeito estado.
Bom, mas agora estou confuso..eu ví a foto de um carro com as TSW Spyder e achei que ficou meia-boca. .É a típica roda que fica mais bonita na foto sozinha que no carro.

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Putz é foda mesmo...... tbm pensei a mesma coisa eu ainda falei pra mulher essas rodas sao antigas, e dificeis de se achar!!!! ai deu mo dó , quando ela disse que quando compram como sucata, provavelmente mandam pra uma fabrica pra fundirem

ah pela foto que o Alemão editou achei que ficou legal ficaram bem agressivas!!!! e o mais importante bem ventilado!!!!! hueueuhe

ah e eles aceitam 4 cheques sim, esqueci de falarm ai em cima!!!

Abraços

ó o matheus pendendo pro tuning
tudo começa assim

Tava demorando...

Xi, Matheus, quando será a hora do neon?

JMarcelo

huhahua, matheus na era do tuning... só não vá colocar aqueles brucutus azuis

hehehehehe...
A diferença entre eu e um frufruner, é que eu tenho motor pra empurrar essas rodas!


Eu decidi mudar de rodas.. olhem só a montagem que eu fiz com essas "Shock"(só resta saber se são boas):



gosto de rodas bem abertas...


E agora com os discos de 280mm..ficará legal..

Achei que essas últimas ficaram melhor no Monza que as spider, mas ainda acho que as rodas do Calibra 95 ficariam mais bonitas.

Rodas aftermarket para o Monza... eu escolheria uma bem raiada, mas com raios bem abertos, gosto disso e sou suspeito para falar, mas acho que ficariam muito bonitas. Assim que eu encontrar algo parecido com o que tenho em mente eu posto aqui.

Roda frufruning no Monza não vai ficar legal...
Vai ficar parecendo aqueles baianos que compram o carro em 100 prestações e já colocam uma roda + cara do que o carro para pagar em mais 200 prestações!

Coloca uma coisa mais simples, mais clássica...
Eu tenho as rodas do astra GSI antigo... Talvez fiquem boas...
Só pegar lá em casa e instalar para ver.

Abrax,

Bah, ficou com a maior cara de carro de peão.
Têm de ser uma roda mais sóbria pra comobinar com o monza.
Não gosta das rodas do Vectra GSI? Acho que um desenho mais fechado combinaria mais. Têm tb as rodas da linha SS nova da GM em aro 15. Eu acho elas bem bonitas.

Edit: o mais importante: quanto sai os discos de meriva? São 4 furos, certo? Se couberem no monza servem tb pro kadett, certo?

Este post foi editado por Shinryuu: 01 agosto 2006 - 05:26

Também acho que rodas "modernas" vão deixar o monza com cara de peão.
Minha sugestão:

Este post foi editado por Mortari: 01 agosto 2006 - 11:33

Ficou muito bom com a roda do Calibra 94.

A realidade, é que qualquer roda diferente da original, vai ficar de "peão" no Monza.. pois o Monza já é um carro de peão.


Então, já que vai virar carro de peão, que vire com gosto!! Vou colocar logo uma roda que ventile bem e seja agressiva.. E dane as aparências.


Mesmo pq, a melhor coisa é acharem que vc é um peão, e depois souberem que vc mora em um dos melhores bairros da cidade.. logo calam a boca rapidinho.

E outra, o que importa é a performance.. ficaria mais interessante ainda para os Audi e M.Turbo virem empurrar e tomar benga de um típico Monza de pedreiro.. se bobiar vou até colocar umas enchadas atrás e um adesivo: "nóis capota mas num breca"..


Bom.. Se eu for ficar na linha GM..eu ficaria com as rodas do Vectra B CD. Que são tão sem graças, que eu fico até em dúvida entre gastar em rodas dessa ou jogar logo roda de ferro. As do Cali 95 são as mais bonitas, mas o preço que eu pago nelas, pagaria numa aftermarket, além de serem dificieis de achar.


Então.. acho que vou partir logo para "peão type"..



Abraços,



Matheus S. Almeida

é, até que gostei das rodas do Cali 94..

Eu sou suspeito, mas acho que ficaria bonito com as do Cali 94!!
Agora me diga, esse seu upgrade, seria um bom upgrade para o freio original do calibra tambem?? ou é seis por meia duzia?

[]s

A realidade, é que qualquer roda diferente da original, vai ficar de "peão" no Monza.. pois o Monza já é um carro de peão.

Matheus, quando eu disse carro de peão não foi por o Monza ser um carro antigo e rotulado como "carro de pobre", mas porque, na minha opinião, exatamente por ser um carro antigo, acho que uma roda com desenho muito "moderno" vai ficar destoada e parecendo frufruning sem critério, o que é prática comum noa peões vida loka, seja numa carro antigo ou novo. Já cansei de ver carros novos "de peão" por aí.
Por isso acho que deve escolher com cautela o desenho da roda que vai colocar, sendo uma da linha GM ou uma aftermarket.

Eu havia feito a montagem em cima da foto do "Monza Off-road", dei uma abaixada nele e troquei a foto do outro post.

eu sabia q ele tava de olho naquele aero daquele monza... huahauahuaha

Eu sou suspeito, mas acho que ficaria bonito com as do Cali 94!!
Agora me diga, esse seu upgrade, seria um bom upgrade para o freio original do calibra tambem?? ou é seis por meia duzia?

[]s

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eu tbm gostei..agora estou tendencioso a optar por elas. As calotinhas do 94 consegue fácil ou é mosca branco de olhos azuis e asinhas com bolinhas roxas e pintinhas verdes?


Quanto ao freio.. melhora no Calibra sim.. Meu Monza tinha disco de 256mm do mesmo diâmetro do Calibra, porém com pinça de pistão menor.. do Calibra tem pinça igual de Vectra GLS 8V eu creio.


Eu coloquei disco de Meriva de 280mm e pinças de Vectra CD que possuem pistões enormes.


foi tudo plug and play

Matheus, quando eu disse carro de peão não foi por o Monza ser um carro antigo e rotulado como "carro de pobre", mas porque, na minha opinião, exatamente por ser um carro antigo, acho que uma roda com desenho muito "moderno" vai ficar destoada e parecendo frufruning sem critério, o que é prática comum noa peões vida loka, seja numa carro antigo ou novo. Já cansei de ver carros novos "de peão" por aí.
Por isso acho que deve escolher com cautela o desenho da roda que vai colocar, sendo uma da linha GM ou uma aftermarket.

Eu havia feito a montagem em cima da foto do "Monza Off-road", dei uma abaixada nele e troquei a foto do outro post.

Sim Mortari, compreendi perfeitamente e concordo em gênero, número e grau contigo.


Rapaz.. vc fez uma montagem tentadora com as rodas do Cali 94..

Gostei mesmo.. O duro vai ser achar um jogo completo com calotinhas.



Abraços,



Matheus S. Almeida

Matheus, chamar o S/R de carro de peão é sacrilégio, mesmo se ele fosse completamente original. As pessoas que pensam isso são, no mínimo, totalmente excluídas do mundo automobilístico. Concordo com vc que é uma pena ter que retirar as rodas originais, mas é um mal necessário. Então, que seja feito com bom gosto. O SEU bom gosto, é claro.

Abraços, e parabéns pelo excelente carro. Tens 2 clássicos da GM na garagem, e isso não é nada peonístico.

ficaram show as rodas do 94, as de ferro vão ventilar como vc espera?

Eu coloquei disco de Meriva de 280mm e pinças de Vectra CD que possuem pistões enormes.
foi tudo plug and play

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Disco de Meriva de 280mm com furação 4x100 ? É isso?

E como fez com o suporte da pinça para afastá-la do raio original de 128mm para 140mm? Fabricou uma peça? Usou o suporte tb da Meriva?

HOW-TO pra ontem! Com part-numbers, please!


[]'s