Comprei o Calibra em maio/2001, com 52.000km rodados, originais. O proprietário anterior cuidava muito bem dele, era até exagerado.
Atualmente, o carro está com 130.000km e só tive um problema: o pino-trava da caixa satélite que estava quebrado. Ninguém sabe explicar como isso aconteceu, mas foi tranquilo o conserto: comprei uma caixa-satélite usada, mas em excelente estado e pronto.
Nunca teve o motor aberto, nunca foi trocada a embreagem, tudo, mas tudo mesmo, funciona perfeitamente. Não tem falha em sensor algum, todos os equipamentos elétricos funcionam 100%.
Estou de acordo com o Alemão, quanto ao fato da maior responsabilidade pelas quebras ser de mecânicos meia boca, dos proprietários e, também, das "fuçadas".
Se o carro for mantido com gasolina e lubrificantes de ótima qualidade, tiver o sistema de refrigeração sempre em dia e manutenções preventivas feitas (principalmente correia e roletes), não há por que dar dor de cabeça.
Já fiz várias viagens longas com meu carro e ainda farei muitas outras, sem a mínima preocupação. E mais: o Calibra é meu carro para o dia a dia. O carro pra rodar de vez em quando é o Dodge.
[]s
Eugenio
