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[Filósofo MODE ON]

Mesmo parado, um relógio ( analógico ) diz a hora exata duas vezes ao dia.

[Filósofo MODE OFF]

Olha, não vejo como essa ferramenta poderia "transformar o fórum eletrônico num circo de comadres fofoqueiras competindo pra ver qual lava mais roupa suja". Acho que o pessoal não entendeu muito bem como funciona.

Só para esclarecer melhor a utilidade dessa ferramenta:

A avaliação é para o post e não para o usuário, ela é cumulativa, ou seja, se 5 pessoas considerarem que aquele post especificamente foi útil podem clicar no + e o post vai ficar com pontuação 5. Todos os outros posts daquele usuário (tanto os já postados como os novos) permanecerão com pontuação zero até que outro(s) usuário(s) o avalie positivamente ou negativamente.

Entendido isso, a utilidade prática dessa avaliação (que pelo que eu vi ainda não está implementada no fórum, vou falar com o Guilherme sobre isso) é basicamente na busca.

Hoje, quando você quer achar alguma informação comercial ou técnica sobre a junta do cabeçote, por exemplo, você coloca na pesquisa e recebe trilhões de resultados sendo que 80% disso é inutilidade: posts sobre outros assuntos onde o termo 'jnta do cabeçote' consta no post, posts de dúvidas sobre a junta do cabeçote, etc. e tem que ficar caçando onde estão as informações úteis.

Agora, vamos imaginar um cenário onde essa ferramenta está sendo utilizada com frequência pelos usuários. Naturalmente, os posts que são realmente úteis, com informações técnicas e/ou comerciais importantes, acabarão ficando com uma avaliação positiva alta. Aí, na sua busca por 'junta do cabeçote', você limita os resultados apenas para posts com avaliação acima de 5, por exemplo. Nesse caso, a quantidade de resultados será infinitamente menor que no caso anterior, com informações muito mais pontuais e você não terá que ficar procurando dentre trilhões de inutilidades onde está a informação que você quer.

Como o Led já disse, a avaliação negativa, apesar de existir, não será tão útil mesmo e poderia até ser descartada. Porém, não vejo a necessidade de colocar explicações para uma avaliação positiva ou manter histórico disso, já que a ferramenta busca simplesmente facilitar a nossa vida na busca, por meio do agrupamento dos posts úteis nos resultados, e não dar "status" para usuários.

Entenderam?

Celso, no canto inferior direito tem um botao com sinal positivo e negativo.. toda mensagem que vc interpretar como sem conteudo, vc pode negativar o usuario...
Por favor, use esse recurso a vontade e sem limite, tanto para msgs com conteudo que agrega (+) como para conteudo que nao agrega(-)...

Falow

Mas tem sim. No canto direita inferior de cada post, tem um ícone verde com um +

rsrs

Pena que aqui no fórum ainda nao tem o "curtir"

Tem sim.

Homem põe 'míssil' no teto de carro, que chega a 480 Km/h

Paul Stender, de 44 anos, pegou o seu Chevrolet Impala 1967 e deu uma "tunada". Ele simplesmente pôs o motor de um míssil no teto do carro, que agora atinge velocidade de 480 Km/h!

Paul e a mulher, Therese, de 29, costumam criar carros bizarros na fazenda em que moram em Indianápolis (EUA).

"Criamos o carro por diversão", disse o americano, segundo o "Daily Mail".

Minha sugestão é retirar essa bobagem de positivação de uma vez. O pessoal não leva a sério.

Entao...

Eu apaguei a msg do gordo, inclusive la na lixeira... a msg dele estava com -3... exclui para ver se o indice de reputacao dele iria ignorar o -3 deste post, e nao aconteceu... agora o Gordo esta com indice de reputacao em -2.
A informacao do Gordo, "ou em qualquer auto peca" era mais valida que a minha, pois de fato essas pecas sao muito comuns...
Nesse momento ficou visivel uma falha nesse sistema de reputacao, pois assim que o post foce avaliado como (+) ou (-) o avaliador deveria ser obrigado a escrever o "pq"... essa msg de "pq" deveria ficar disponivel aos moderadores e ao autor do post avaliado, assim os moderadores poderiam concordar ou nao com a avaliacao (principalmente as negativas) e o autor do post poderia refletir sobre a avaliacao...

Falow

Como eu disse, não conhecia esse sistema. Acho que sua única utilidade é transformar o fórum eletrônico num circo de comadres fofoqueiras competindo pra ver qual lava mais roupa suja.

Pra moderar posts ofensivos/idiotas/inúteis já existe o sistema de denúncia, caso ocorra algo tão grave que o mereça.

EMHO.

Toda parte de mecanica é muito barata e tranquila de achar. Teto solar do 1995 da pau, os do 1993 e 94 são inquebráveis. Não há alternativa para consertar o teto solar senão usando peças originais, normalmente usadas.

Mão de obra para consertar é barato pois é mesma dificuldade de um Vectra.

Conheço bem o carro

Bom preço e um lindo exemplar!

Boa sorte

Está disponível a Associação 2012.

Clique no link abaixo para se associar!
http://www.clubecali...sociese2012.htm

Em 2012, as anuidades terão valor fixo de R$30,00, independente da época da associação.

[/list]IMPORTANTE:
Após efetuar o pagamento, postar uma mensagem neste tópico APENAS com seu Nome Completo ( mesmo fornecido ao PagSeguro ), nick, e data do pagamento da associação, para que possamos liberar seu acesso o quanto antes. Sem este post, será difícil identificar todos pagamentos.
Caso o e-mail cadastrado no PagSeguro seja o mesmo cadastrado aqui, facilitará ainda mais o nosso controle.

Para quem já é associado, a associação anterior vale até 29 de Fevereiro de 2012. Após esta data, todos associados que não renovaram mudarão de "Associado" para "Amigo", ou seja, terão os acessos restritos.

Em caso de dúvidas, poste uma mensagem aqui. Assim que possível responderemos neste primeiro post, e em seguida, a mensagem com a pergunta será removida. Isso ajudará a tornar o tópico mais limpo e fácil para consulta.

Atenciosamente,
Administração Clube Calibra Brasil

Hehehehe Marcin, digamos que foi "sério" mas bem "relaxado"...
Eu sou Ateu, Anarquista e não acredito em Papai Noel. Descobri ontem que isto é extremamente discriminado.

Que bela máquina!! Parabéns!

Fale um pouco sobre o motor dos M3 Motorsport...bem como do modelo em si, por favor.

abs

Estou aqui no hemisferio Norte ha mais de uma hora olhando pro ceu e ...nada. Noite linda e limpa, calorzao. E as estrelas todas paradinhas. Ja estou com torcicolo e com muito sono. Boa noite a todos.

Um dica então:

- Porque não retiramos o sinal de - ?

Se a proposta desse recurso é agilizar a busca, o sinal de - não é importante. Se o POST não for interessante e não agregar em nada, não recebe o sinal de + , caso o POST esteja muito fora do contexto do TOPICO ou agressivo, abusivo, desrespeitoso e etc. (nesse gênero), é obrigação dos ADMs e/ou Moderadores tomar atitudes cabíveis ao POST e, se necessário, ao dono do POST (neste caso temos o recurso de "Denunciar").

Somente com o sinal de + podemos facilitar a busca de informações no fórum e não confundir ninguém quanto a esse recurso.


[]s,
Gordo.

Com essa msg do Ives tive uma ideia...

Posts ofensivos/idiotas/inúteis tem que ser usado o sistema de denúncia... pois é funcional por nao ser anonimo e haver um controle na adm...
Ja se foce possivel somente positivar o post, seria muito funcional, pois os autores se sentiriam reconhecido quando a informacao sedida foi util...
E se for para virar competicao, que seja para o bem do forum...

Falow

De fato, deveria. Mas 2 pontos bem chamativos em cada post ( um vermelho e um verde ) deveriam captar a atenção, e só de colocar o mouse por cima deles, uma breve descrição aparecerá.

Filipe e Marcelo.. pq vc nao juntam com o David e o Danilo no comboio dos mata trampo...

Falow

Alguem mais resolveu ir no sabado as 7h da manha ??

Falow

June 14, 2009

Garrett Turbochargers continues 11-year streak of overall victories without a failure.

Le Mans (FRANCE) - The epic battle between prototype powerhouses Audi and Peugeot continued last weekend in Motorsports' most grueling contest, the 24 Hours of Le Mans.

Audi, with their new trio of R15 turbo diesels, were going head-to-head against the tried and true 908 turbo diesels of Peugeot. Beneath the sumptuous carbon fiber skin of each were Garrett TR30R turbochargers breathing air into the powerful oil-burners. Audi held the advantage at Le Mans with newer technology and a 9-year winning streak at the fabled track

This, however, would be the year that the Lion took the win over the Rings. After several mechanical problems including its fuel pump, the #3 Audi R15 was out of contention and the #2 had crashed, it was up to Audi's #1 car to close in on the distance being made by Peugeot's top two teams of drivers. As the Audi began to lap faster than the 908's, it seemed that the top podium spot could still be within reach. Then, a rear suspension failure resulted in a 15 minute pit stop that effectively ended Audi's chances of a win.

Peugeot had finally brought back a Le Mans win to its home country, finishing first and second in LMP1! Audi rounded out the podium in the third spot.

All 18 Garrett Turbochargers found on the 9 turbo diesels in the prototype class made it through the most grueling endurance race on the planet. Another 6 turbos on the Mazda gasoline-powered cars performed flawlessly. This continues the perfect record of 11 consecutive Le Mans overall victories using Garrett Turbochargers without a single turbo failure. This includes not only Audi and Peugeot, but Toyota, Cadillac, MG and Mazda

Link da Noticia

O ML conseguiu criar uma dissidência de outra marca dentro do CCB

Já deve ter sido nomeado embaixador do CDM ...

Não sou tão fdp assim, mas quem aqui usa o calibra como carro do dia dia e é feliz e satisfeito? Poucos neh....Calibra é carro de final de semana. passeios, tracjdays, etc...

Os Fivetechs são carro que podem ser usados no dia dia, carros que foram fabricados até 2006/07, com manutenção de uma carro de 70 mil reais.

Me digam quais são as opções de andar com + de 150cv, nacional, barato e manutenção sem ser proibitiva?

Estamos aqui brincando de KUTUCAR, mas sem duvida, seu Calibra já é o mais bonito do Brasil, coitada da Jô, vc tirou as roupas dela do guarda roupas, para guardar, o móldulo gringo, o jabuti roletado, o cambio de tandrilio, os freio Brembo!